[发明专利]盘式刹车器用卡钳有效
申请号: | 201280075212.5 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN104541081B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 川又考纮;西村徹三 | 申请(专利权)人: | 日本轻金属株式会社 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;F16D55/228 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 器用 测径规 | ||
1.一种盘式刹车器用卡钳,具有内部卡钳部及外部卡钳部,并包括按压活塞用的液压缸,其中,所述内部卡钳部及外部卡钳部隔着盘式转子而彼此相对配置,且各自的长度方向两端部通过桥部一体地连接,所述液压缸设置在所述内部卡钳部及外部卡钳部的各相对面区域,并在工作时通过刹车垫同时从所述盘式转子的两个面对所述盘式转子进行按压,
所述盘式刹车器用卡钳的特征在于,
所述内部卡钳部一侧的所述液压缸与所述外部卡钳部一侧的所述液压缸通过缸侧液压通路和液压连通路而连通,其中,所述缸侧液压通路设置在所述内部卡钳部的所述液压缸和所述外部卡钳部的所述液压缸的背面侧,所述液压连通路设置在所述桥部内,
各所述缸侧液压通路和所述液压连通路形成为通过在铸造成型内部卡钳部、外部卡钳部及桥部时使用的芯部中预先设置各所述缸侧液压通路及液压连通路用的连接通路形成部,且所述液压连通路用的连接通路形成部的两端部分别与各所述缸侧液压通路用的连接通路形成部的端部连通,并且在各所述卡钳部及桥部一体铸造成形时设定为同时埋设在各所述卡钳部及桥部内的状态,
在位于所述内部卡钳部一侧的缸侧液压通路用连接部与所述通路形成部的连接点部处,设有用于扩大所述连接点部的内部空间的连接凸起部,并且将所述连接凸起部设置成从所述通路形成部与所述盘式转子的面平行且朝向盘式转子的中心部一侧突出设置的状态,
从所述内部卡钳部的外表面朝向由所述连接凸起部形成的铸造后的所述内部空间,形成抽气用的泄放器孔,
所述泄放器孔与所述液压连通路形成为各自的中心线的位置稍许错开。
2.如权利要求1所述的盘式刹车器用卡钳,其特征在于,
构成所述芯部的一部分的各所述缸侧液压通路及液压连通路用的所述连接通路形成部由缸侧液压通路用连接部和液压连通路用连接部构成,其中,所述缸侧液压通路用连接部从所述内部卡钳部及外部卡钳部的各所述液压缸的背面侧沿着所述内部卡钳部及外部卡钳部、且朝向所述桥部一侧延伸设置,所述液压连通路用连接部与所述各连接部的前端部连接,并对埋设在所述桥部内的液压连通路进行铸造成型。
3.如权利要求1所述的盘式刹车器用卡钳,其特征在于,
分别设置多个所述内部卡钳部及外部卡钳部的所述液压缸,
由第一连接部、第二连接部及所述液压连通路构成所述连接通路形成部,其中,所述第一连接部设于相邻的各所述液压缸的背面侧并将各所述液压缸彼此连接,所述第二连接部与所述第一连接部连通并从所述液压缸的背面朝向所述桥部延伸设置,所述液压连通路架设在所述第一连接部与所述第二连接部的前端彼此之间。
4.如权利要求2所述的盘式刹车器用卡钳,其特征在于,
分别设置多个所述内部卡钳部及外部卡钳部的所述液压缸,
由第一连接部、第二连接部及所述液压连通路构成所述连接通路形成部,其中,所述第一连接部设于相邻的各所述液压缸的背面侧并将各所述液压缸彼此连接,所述第二连接部与所述第一连接部连通并从所述液压缸的背面朝向所述桥部延伸设置,所述液压连通路架设在所述第一连接部与所述第二连接部的前端彼此之间。
5.如权利要求1至4中任一项所述的盘式刹车器用卡钳,其特征在于,
在所述内部卡钳部的外表面的一部分设置空气泄放器安装用的空气泄放器安装部,该空气泄放器安装部安装于所述泄放器孔,并将所述空气泄放器安装部的端面形成为与所述泄放器孔大致正交。
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