[发明专利]车辆液压设备的具有车轮压力传感器接口或主制动缸压力传感器接口的泵壳有效
| 申请号： | 201280064174.3 | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104024067B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | M·施利茨库斯;M·迈尔;A·韦 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;马飞 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 液压 设备 具有 车轮 压力传感器 接口 制动缸 | ||
1.车辆液压设备的泵壳(22)，在所述泵壳上构造有至少两个吸入阀孔(66)、至少两个放出阀孔(68)、至少一个车轮压力传感器接口(108)、至少一个高压开关阀孔(70)和至少一个换向阀孔(72)，并且在所述泵壳中，所述至少两个吸入阀孔(66)设置在第一行(116)，所述至少两个放出阀孔(68)设置在接下来的第二行(118)，所述至少一个车轮压力传感器接口(108)设置在再接下来的第三行(120)并且所述至少一个高压开关阀孔(70)以及所述至少一个换向阀孔(72)设置在继续接下来的第四行(122)。
2.按照权利要求1所述的泵壳，其中，设有从至少一个放出阀孔(68)通到车轮制动缸孔(62)的第一管道(56)并且所述车轮压力传感器接口(108)通过第一管道连接件(110)和第一管道(56)相连。
3.按照权利要求2所述的泵壳，其中，借助从泵元件孔(92)的侧面成型的第一横向钻孔(110)制造第一管道连接件(110)。
4.特别是按照权利要求1所述的、车辆液压设备的泵壳(22)，在所述泵壳上构造有至少两个吸入阀孔(66)、至少两个放出阀孔(68)、至少一个高压开关阀孔(70)、至少一个换向阀孔(72)和至少一个主缸压力传感器接口(74)，并且在所述泵壳中所述至少两个吸入阀孔(66)设置在第一行(116)，所述至少两个放出阀孔(68)设置在接下来的第二行(118)，所述至少一个高压开关阀孔(70)以及至少一个换向阀孔(72)设置在再接下来的一行(122)以及所述至少一个主缸压力传感器接口(74)设置在继续接下来的一行(124)。
5.按照权利要求4所述的泵壳，其中，设有从主缸接口(82)通到至少一个高压开关阀孔(70)和至少一个换向阀孔(72)的第二管道(24)并且所述主缸压力传感器接口(74)通过第二管道连接件(112、114)和第二管道(24)相连。
6.按照权利要求5所述的泵壳，其中，借助从泵元件孔(92)的侧面制成的第二横向钻孔(112)制造第二管道连接件(112、114)。
7.按照前述权利要求1至6中任一项所述的泵壳，其特征在于，两个换向阀孔(72)设置在两个高压开关阀孔(70)之间。
8.按照前述权利要求1至7中任一项所述的泵壳(22)在车辆液压设备上的应用。
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