[发明专利]具有变形装置的车辆座椅

权利要求书

1.一种具有座椅部件和靠背结构的车辆座椅，其中

-所述座椅部件具有第一座椅零件(S)，当所述靠背结构存在于常规的使用位置中时，在所述第一座椅零件上固定有与所述靠背结构连接的第二座椅零件(L)，

-设有具有固定在所述座椅零件(L，S)中的一个上的至少一个变形元件(1)的变形装置，所述变形装置在碰撞情况下，在超过作用到所述靠背结构上的力的预设的阈值时允许在至少一个所述变形元件(1)变形的情况下所述第二座椅零件(L)相对于所述第一座椅零件(S)移动，以及

-所述变形装置具有至少一个长孔(5)，所述长孔预设变形路径，在超过所述阈值后沿着所述变形路径实现所述第二座椅零件(L)的移动，

其特征在于，

设有将所述变形元件(1)和至少一个座椅零件(L)彼此固定的固定元件(3)，当所述靠背结构存在于常规的使用位置中时，所述固定元件借助于支承部段(35)接合到在另一座椅零件(S)上的所述长孔(5)中并且所述固定元件通过所述变形元件(1)保持在预设的位置中。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)构成为，使得所述变形元件在超过预设的阈值时能够变形进而允许所述固定元件(3)沿着所述长孔(5)移动。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)在至少一个与所述长孔(5)隔开的连接部位(13，14)上固定于具有所述长孔(5)的座椅零件(S)上，使得所述变形元件(1)的能变形的部段(11，12)在至少一个所述连接部位(13，14)和所述固定元件(3)之间延伸。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，设有至少两个连接部位(13，14)并且所述固定元件(3)固定在所述变形元件(1)的位于所述变形元件(1)的两个连接部位(13，14)之间的部段(10)上。

5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)具有至少一个能弹性地变形的部段(11，12)，所述至少一个能弹性地变形的部段施加复位力到所述固定元件(3)上，当超过预设的阈值时，与所述复位力相反地至少沿着允许的变形路径的子区域进行所述变形元件(1)的变形。

6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其特征在于，能弹性地变形的部段(11，12)由在所述靠背结构的所述使用位置中的波浪形的轮廓或由所述变形元件(1)的Z形轮廓构成。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)构成有具有Z形轮廓的能弹性地变形的部段(12)，使得在超过预设的阈值并且增加的力进一步作用到所述靠背结构上之后压紧所述弹性地变形的部段(12)，直至所述固定元件(3)到达所述长孔(5)的端部(5b)。

8.根据权利要求6或7所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)构成有具有波浪形轮廓的能弹性地变形的部段(11)，使得在超过预设的阈值并且增加的力进一步作用到所述靠背机构上之后伸展所述能弹性地变形的部段(11)，直至所述固定元件(3)到达所述长孔(5)的端部(5b)。

9.根据权利要求5至8中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，设有至少两个能弹性地变形的部段(11，12)。

10.根据上述权利要求5至9中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)构成为，使得当超过预设的阈值并且在碰撞情况下升高的力作用到所述靠背结构上时，沿在所述长孔(5)上允许的变形路径(s_C)首先在能弹性地变形的至少一个部段(11，12)中发生弹性的变形和随后发生所述变形元件(1)的塑性的变形。

11.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述变形元件(1)经由所述固定元件(3)与不具有所述长孔(5)的一个座椅零件(L)连接，使得所述变形元件(1)与所述另一座椅零件(S)的包围所述长孔(5)的部段隔开。

12.根据权利要求11所述的车辆座椅，其特征在于，设有间隔垫片(15)，以便将所述变形元件(1)在所述长孔(5)的区域中与所述另一座椅零件(S)隔开。