[发明专利]高压导电线及线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种高压导电线及一种线束。

背景技术

例如，在混合动力车辆或电动车辆中为了使电池与逆变器单元彼此电连接，使用高压线束。使电池与逆变器单元彼此连接的线束构造成具有：两根高压导电线，该两根高压导电线形成正电路和负电路；以及覆盖构件，该覆盖构件用于保护以上的高压导电线。

在覆盖构件是例如由如专利文献1所描述的金属制成的管的情形下，两根高压导电线以并置方式被容纳在金属管中。

引证列表

[专利文献1]JP2004-171952A

发明内容

技术问题

由于以上的高压导电线传输用于驱动系统的电功率，所以将粗电线用于高压导电线。因此，在将金属管用作线束中的覆盖构件的情形下，两根粗线以并置方式被容纳在覆盖构件中，使得可能出现覆盖构件的直径变大的问题。在覆盖构件的直径大的情形下，例如当将线束布置在汽车的地板下时，不能够获得线束的能够相对于地面提供足够距离的布置，使得可能导致引起损坏等的问题。

与此同时，如果未获得相对于地面能够提供足够距离的布置，则可认为覆盖构件的金属局限于金属材料，以便确保足够的保护功能。然而，材料的限制可能限制覆盖构件的变化。

因此，本发明的一个有利方面是提供一种高压导电线及一种线束，该高压导电线的直径能减小，并且该线束具有其直径能够减小的覆盖构件。

问题的解决方案

根据本发明的一个优点，提供一种高压导电线，包括：

第一导体，该第一导体构造成用作正极和负极中的一个；

第一绝缘体，该第一绝缘体设置在第一导体的外侧；

第二导体，该第二导体构造成用作正极和负极中的另一个，设置在第一绝缘体的外侧，并且由金属管形成；以及

第二绝缘体，该第二绝缘体设置在第二导体外侧，以便覆盖第二导体的外面，

其中，第二导体的横截面面积被设定成与第一导体的横截面面积相对应。

第二导体可构造成其自身保持形状，以便沿着布置通路布置。

在高压导电线中，导电构件或端子可连接至第二导体的端部。

根据本发明的另一优点，提供一种线束，包括：高压导电线；以及覆盖构件，该覆盖构件覆盖高压导电线。

线束还可包括电磁屏蔽构件，该电磁屏蔽构件设置在高压导电线与覆盖构件之间。

本发明的有利效果

根据本发明，由于正电路和负电路不是由两根线而是由单根线形成，所以具有的效果是：可提供具有小直径的高压导电线。因此，在使用以上具有小直径的高压导电线的情形下，具有的效果是：用于保护以上高压导电线的覆盖构件的直径可减小。另外，根据本发明，由于将金属管用于高压导电线，所以具有的效果是：可保持必需且足够的导体横截面面积或可改善制造性。此外，根据本发明，第二绝缘体以如下方式设置：其覆盖与正极导体和负极导体中的另一个相对应的金属管的外面。因此，在要将屏蔽结构应用于本发明的高压导电线的情形下，具有的效果是：可使以上应用便利。

根据本发明，具有的效果是：可获得形状的沿着布置通路的保持，或者具有的效果是：不需要单独地准备用于沿着布置通路保持形状的构件。

根据本发明，具有的效果是：即使当使用金属管时，也可通过将导电构件或端子连接至金属管的端部来合适地实现与连接目标的电连接。

根据本发明，具有的效果是：可提供具有其直径减小的覆盖构件的线束。另外，根据本发明，例如，在将线束布置在汽车的地板下的情形下，具有的效果是：能获得相对于地面能够提供足够距离的布置，从而覆盖构件可由不同于金属材料的材料形成。

根据本发明，具有的效果是：可提供能够获得屏蔽效果的线束。

附图说明

图1A和1B是示出根据本发明的实施例的高压导电线和线束的示意图。图1A是示出线束的布置方式的示意图，并且图1B是示出线束和高压导电线的结构的示意图。

图2是示出图1所示的包括其两个端子的线束的截面视图。

图3是示出图2中的线束的端子的放大截面视图。

图4A和4B是解释性地示出将导电构件装接至负极导体的端部的方法的示意图。

图5A至5C是解释性地示出将端子装接至负极导体的端部的方法的示意图。

图6是示出在线束上形成有弯曲部的状态的透视图。

图7A和7B是示出线束的截面视图。

附图标记列表

1  混合动力车辆

2  发动机

3  马达单元