[发明专利]材料装卸设备的撞击减速装置

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种材料装卸设备的撞击减速装置（或撞击减速缓冲器）。

材料装卸设备（MHE）包括以下不同的类别：

-平衡重式叉车[电动的或内燃机（柴油和液化气车）驱动的]；

-装在卡车上的叉车（安装在卡车或拖车的后部）；

-拖板车；

-自走式堆垛机；

-前伸式堆高机；

-拣取机；

-窄道车；

-拖拽牵引车或工业牵引车以及平台式运输车；

-仓库装卸设备。

背景技术

材料装卸设备的大问题是，当以缓慢速度在仓库内外行驶时（例如叉车可以按照适当的法规以7公里/小时的最大速度在仓库中行驶而以11公里/小时的最大速度在仓库外行驶）—其中，在仓库中通常每一个可用空间都被用于存储—会频繁地发生撞击。这些撞击的结果是，它们可能导致由材料装卸设备所运输的装载物的损伤，但更严重的是可能导致该材料装卸设备的驾驶者受伤，例如是使该驾驶者颈部受伤。

已知的是为该材料装卸设备提供多个传感器以便警告该材料装卸设备的驾驶者，他/她正在接近障碍物。

然而，这些传感器的问题是，它们会由于材料装卸设备接近障碍物到大约1厘米的距离而不断地产生信号。以这种方式，这些传感器不再以所需的方式起作用。

例如在JP2008297067中，披露了一种设置有线性压敏传感器的后部缓冲器，该线性压敏传感器是通过一个传感器支撑板来固定到缓冲板上，通过这样，后缓冲器就能对叉车周围有人这种情况做出警告，而且另外还能够检测与人的接触。

进一步地已知的是提供的叉车带有一种钢缓冲器以便吸收在叉车和障碍物发生撞击时释放的能量。

然而，其缺点是，当碰撞已经发生后，缓冲器保持形变，最终导致缓冲器不可用。

在GB2418660中，披露了一种撞击吸收装置，该撞击吸收装置被提供安装在叉车的装载物靠背上以降低或消除在装载和运输过程中由装载物和装载物靠背之间的撞击所引起的对装载物的损害。这种撞击吸收装置因此包括橡胶或类似物的、空心或实心的、并且被安装在装载物靠背上的长形本体，从而使得放在该装载物靠背上的装载物将首先接触该撞击吸收装置。

然而，该撞击吸收装置仅用于保护该装载物免于来自叉车的装载物靠背和该装载物之间的撞击的损害，但根本不能作为撞击减速装置来用以保护装载物和/或该材料装卸设备的驾驶者免于由于与障碍物碰撞而产生的撞击。

本发明的目的是提供一种材料装卸设备的撞击减速装置，该撞击减速装置能够，在以最大7到8公里/小时的较低速度与障碍物碰撞时，以及以10-11公里/小时的略高速度与障碍物发生碰撞时，降低由材料装卸设备的驾驶者和/或由材料装卸设备运输的装载物所遭受的轻度撞击所引起的冲击进而导致材料装卸设备的驾驶者和/或所运输的装载物遭受较重的冲击的危险。

该材料装卸设备撞击减速装置因此必须能够尽可能多地降低材料装卸设备在材料装卸设备和近距离上的障碍物之间发生撞击时的减速度（用m/s²表达）（因为正是该减速度被用作降低材料装卸设备的驾驶者的伤害或降低材料装卸设备和障碍物之间碰撞对由材料装卸设备所携带的装载物上产生的撞击的参数），并且这也同时保持材料装卸设备撞击减速装置的尺寸尽可能小。

本发明的进一步目的是提供一种材料装卸设备的撞击减速装置，当以较低速度发生碰撞时，其不会永久地变形。

发明内容

通过提供一种材料装卸设备（MHE）的撞击减速装置解决了本发明的目的，其包括

-长形的外成形件；

-长形的内成形件，

外成形件围绕内成形件的至少一部分，其中该外成形件和内成形件由弹性材料制成，内成形件的弹性材料具有比外成形件的肖氏阻抗性更高的肖氏阻抗性。

当材料装卸设备通过较软的外弹性成形件与障碍物以较低速度碰撞时，这种材料装卸设备撞击减速装置能够降低材料装卸设备的减速，并且当材料装卸设备通过较软的外弹性成形件和内弹性成形件以较高速度撞击障碍物时，进一步能够降低材料装卸设备的减速。

由于两个成形件都由弹性材料制成，在碰撞后，该材料装卸设备撞击减速装置返回到其初始形式。