[发明专利]材料装卸设备的撞击减速装置无效
| 申请号: | 201280043233.9 | 申请日: | 2012-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN103781719A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 菲利浦·吴宇伦斯 | 申请(专利权)人: | 工程办公室公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;E02F9/16;B60R19/03;B60R19/22;B60R21/11;B60R21/13;B62D33/06 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 武晨燕;张颖玲 |
| 地址: | 比利时代*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 材料 装卸 设备 撞击 减速 装置 | ||
1.一种材料装卸设备的撞击减速装置(1),包括
-一个长形外成形件(2),
-一个长形内成形件(3),
该外成该形件(2)围绕该内成形件(3)的至少一部分,
其特征在于,该外成形件(2)和该内成形件(3)是由一种弹性材料制成,该内成形件(3)的弹性材料具有比该外成形件(2)的肖氏阻抗性更高的肖氏阻抗性。
2.如权利要求1所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该外成形件(2)具有高于30的肖氏A阻抗性并且该内成形件(3)具有高于50的肖氏A阻抗性。
3.如权利要求1或2所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,在该内成形件和该外成形件(2,3)之间提供有一个空气层(6)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该外成形件和/或该内成形件(2,3)设置有一个或多个气室。
5.如权利要求1至4中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该外成形件(2),对应地该内成形件(3)是由一个部件形成。
6.如权利要求1至5中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该内成形件(3)可在该外成形件(2)内自由地移动。
7.如权利要求1至6中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该外成形件(2)具有的长度小于该内成形件(3)的长度。
8.如权利要求1至7中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该内成形件(3)具有完整结构。
9.如权利要求1至8中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该外成形件和该内成形件(2,3)为管状。
10.如权利要求1至9中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,该材料装卸设备的撞击减速装置包括紧固器件(4),其被提供成将所述装置(1)可移除地紧固到该材料装卸设备(10)的至少一部分上或可能被材料装卸设备(10)碰撞的障碍物上。
11.如权利要求10所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,这种紧固器件包括一个或多个可移除地紧固的张紧皮带(4)。
12.如权利要求11所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1),其特征在于,所述张紧皮带(4)被固定到该内成形件(3)上。
13.配备有如前述权利要求中任一项所述的材料装卸设备的撞击减速装置(1)的材料装卸设备(10)。
14.如权利要求13所述的材料装卸设备(10),其特征在于,该材料装卸设备的撞击减速装置(1)被安装到该材料装卸设备(10)的后部,前部和/或一侧或两侧。
15.如权利要求13或14所述的材料装卸设备(10),其特征在于,该材料装卸设备为一个包括安全笼(11)的叉车(10),其中,该材料装卸设备的撞击减速装置(1)是通过所述张紧皮带(4)安装到该安全笼(11)上。
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