[发明专利]用于将工业交通工具的驾驶室锚固到其自身底盘的锚固装置

权利要求书

1.一种锚固装置（1），用于将工业交通工具的翻转式驾驶室锚固到所述工业交通工具自身的底盘，所述装置（1）包括结合销（5）和锁定单元（10），所述结合销（5）和所述锁定单元（10）之间的一个被连接到所述驾驶室，所述结合销（5）和所述锁定单元（10）之间的另一个被连接到所述底盘，所述锁定单元包括：

-一对相对的侧翼（8），所述侧翼（8）限定所述侧翼自身从其开始形成的基础平面（3），所述侧翼（8）限定所述结合销（5）所插入的凹槽（9），所述凹槽（9）按照所述基础平面（3）的方向形成并且是相对于正交于所述基础平面（3）的参考平面（3'）至少部分对称的；

-结合杆（15），其在所述侧翼（8）之间枢转并且能够对抗第一弹性元件（21）在所述结合销（5）的结合位置和释放位置之间枢转，所述结合杆（15）包括锁定臂（16），所述锁定臂（16）直接作用于所述结合销（5）；

-抑制杆（25），其在所述侧翼（8）之间在关于所述参考平面（3'）与所述结合杆（15）相对的位置中枢转，所述抑制杆（25）能够对抗第二弹性元件（22）在第一操作位置和第二操作位置之间枢转，在所述第一操作位置中，所述抑制杆（25）能够作用于所述结合杆（15），在所述第二操作位置中，所述抑制杆（25）不作用于所述结合杆（15）；

-致动器（30），其作用于所述抑制杆（25）以便使所述抑制杆（25）从所述第一操作位置向所述第二操作位置枢转，

其中所述抑制杆（25）包括第一操作臂（25'），当所述结合杆（15）占据所述第一结合位置时并且当所述抑制杆（25）占据所述第一操作位置时，所述第一操作臂（25'）能够对所述锁定臂（16）施加抑制力，且其中

所述抑制杆（25）围绕旋转轴（102）枢转，所述旋转轴（102）的位置被包括在所述第一操作臂（25'）与所述锁定臂（16）的接触点和所述基础平面（3）之间。

2.根据权利要求1所述的装置（1），其中所述凹槽（9）限定用于所述结合销（5）的限位挡块位置，所述结合杆（15）围绕旋转轴（101）枢转，所述旋转轴（101）占据所述基础平面（3）和所述结合销（5）的所述限位挡块位置之间的中间位置。

3.根据权利要求2所述的装置，其中所述抑制杆（25）的所述旋转轴（102）相对于所述基础平面（3）占据在所述结合杆（15）的所述旋转轴（101）的位置和所述结合销（5）的由所述凹槽（9）限定的所述限位挡块位置之间的中间位置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其中所述抑制杆（25）包括相对于所述抑制杆（25）的旋转轴（102）关于所述第一操作臂（25'）相对的第二操作臂（25”），所述致动器（30）放置在所述侧翼（8）之间邻近所述基础平面（3）的位置并且对所述第二操作臂（30）施加作用，所述作用按照平行于所述基础平面（3）的并且正交于所述抑制杆（25）的所述旋转轴（102）的作用方向（105）进行指向。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其中所述结合杆（15）包括推力臂（16'）和连接部分（17），所述连接部分（17）将所述推力臂（16'）连接到所述锁定臂（16），所述连接部分（17）以圆节段成形，所述圆节段的半径对应于所述结合销（5）的半径。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置（1），其中所述第一弹性元件（21）是与所述结合杆（15）的旋转轴（101）同轴的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧包括第一端（21'）和第二端（21”），所述第一端（21'）被连接到分隔所述侧翼（8）的第一销（71），所述第二端（21”）作用于所述结合杆（15）。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置（1），其中所述第二弹性元件（22）是与所述抑制杆（25）的旋转轴（102）同轴的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧包括第一端（22'）和第二端（22”），所述第一端（21'）被连接到分隔所述侧翼（8）的第一销（72），所述第二端（21”）作用于所述抑制杆（25）。