[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
申请号: | 201280023233.2 | 申请日: | 2012-06-19 |
公开(公告)号: | CN103534156A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 谷岛香织;川村弘明;军司宪一郎 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/387;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/02;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
1.一种混合动力车辆的控制装置,其具有:
离合器,其设置在电动发电机和驱动轮之间;以及
发动机起动控制单元,其在存在发动机起动要求时,将所述离合器接合,通过所述电动发电机进行发动机起动,
该混合动力车的控制装置的特征在于,
如果存在发动机起动要求,且所述电动发电机的输出扭矩绝对值小于或等于规定值,则所述发动机起动控制单元允许发动机起动。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置,其特征在于,
所述规定值为零,
所述发动机起动控制单元在所述电动发电机的输出扭矩为零的状态经过预先设定的规定时间后,允许发动机起动。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的控制装置,其特征在于,设有:
车速检测单元,其检测车速;以及
车辆停止判断单元,其基于该检测出的车速,判断车辆是否停止,
在判断为车辆停止后,所述发动机起动控制单元允许发动机起动。
4.根据权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置,其特征在于,
所述车速检测单元基于对电动发电机的转速进行检测的旋转角传感器,对车速进行检测。
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