[发明专利]设置有辊停放区的无级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及牵引传动式环形无级变速器。更具体地，本发明涉及到这样的设置有辊停放区的变速器，以防止可能损坏工作区的表面。

背景技术

环形无级变速器（以下统称为“CVT”）在本领域中被认为是众所周知的。因此，这样的CVT的运行在本文中将仅作简要讨论。

一般而言，环形CVT设置有具有环形表面的传动盘、同样具有面向传动盘环形表面的环形表面的从动盘。两盘由与它们各自的环形表面相接触的辊连接。辊相对于传动盘及从动盘的角度决定了从动盘与传动盘之间的速比。

通常，环形CVT根据包括两个传动盘与具有相对的环形表面并位于这两个传动盘之间的单个从动盘的所谓的“双腔”配置而被设计。

夹紧机构通常用于使盘彼此相向偏置，因此确保辊由传动盘和从动盘充分接触，从而在它们之间传递转矩。但是，此夹紧机构可能会导致由CVT在未处于运行状态时例如在其运输或维护过程中可能经受的振动所造成的盘与辊的部分的过早磨损。

事实上，当CVT运行时，牵引油的薄膜存在于辊和盘的接触表面之间。此油膜在CVT停止或在低转速下运行时不能得到维持。因此，当没有油膜存在时，结合作用力的辊与盘之间的金属对金属的接触可能会造成损害，以可能会导致这些表面过早磨损的在盘和辊上的划痕和其它标记的形式。这些力可能采取在运输过程中发生的振动的形式（在拖车中的同时在公路、铁路相关的振动或发生在移动应用上的振动上运输的单元，其中CVT处于静止状态同时从一个地点移动到另一个地点），当单元处于未运行但位于振动源旁边时，比如正在运行的原动机，或由发动机启动/关闭的扭矩尖峰所引起的。

一般而言，在运输过程中发生的受损将是由磨损所造成的，其在盘与辊表面上产生标记和划痕，并产生金属碎片。金属碎片可能进入牵引油储箱中，从而将其污染，并最终造成在辊和盘上所将要产生的更多损坏。此外，可能会对材料造成微观结构的损坏，这是很难检测的。

附图说明

在附图中：

图1是根据第一示例性实施例的双腔环形CVT的腔之一的透视图；

图2是示出在超速位置的图1的CVT的前正视图；

图3是示出在低速位置的图1的CVT的前正视图；

图4是示出在停放位置的图1的CVT的前正视图；

图5是当辊处于图4的停放位置时的辊的一部分与盘的一部分的特写视图；

图6和图6A是类似于图5的特写视图，但示出了根据第二示例性实施例的盘的一部分；

图7是类似于图5的特写视图，但示出了根据第三示例性实施例的盘的一部分；

图8是类似于图5的特写视图，但示出了根据第四示例性实施例的盘的一部分；

图9是类似于图5的特写视图，但示出了根据第五示例性实施例的盘的一部分；

图10是类似于图5的特写视图，但示出了根据第六示例性实施例的盘的一部分。

具体实施方式

使用的词语“一”当与在权利要求书和/或说明书中的术语“包括”结合使用时，可表示“一个”，但其与“一个或多个”、“至少一个”以及“一个或一个以上”的含义也是一致的。类似地，词语“另一”可能意味着至少第二或更多。

如在本说明书和权利要求中所用，词语“包括”（以及包括的任何形式，比如单复数的“包括”）、“具有”（以及具有的任何形式，比如单复数的“具有”）、“包括”（以及包括的任何形式，比如单复数的“包括”）或“包含”（以及包含的任何形式，比如单复数的“包含”），是包容性的或不受限制的，并且不排除额外的、未列举的元件或过程步骤。

在所附权利要求的本说明书中，使用表示方向性、几何性和/或空间性的各种术语，比如“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“向上”、“向下”等。要理解的是，这样的术语仅用于便于描述及相对意义上的，不应被视为以任何方式限制本公开的范围。

要指出的是，词语“损坏”，当与所述盘和辊有关时，在本文中及在所附的权利要求中是被解释为任何划痕、标记、压痕、污点、粘性磨损、微观结构损坏、塑料变形以及这些表面的类似情况。

通过阅读示例性实施例的以下非限制性描述，CVT的其他目的、优点和特点将变得更加显而易见，其中实施例是仅通过示例的方式参考附图给出的。

在示例性实施例中，提供了一种无级变速器，其包括：

第一盘，其设置有限定第一工作区与第一停放区的第一环形表面；

第二盘，其设置有限定第二工作区与第二停放区的第二环形表面；所述第二环形表面面向所述第一环形表面；