[发明专利]充电器配置计划支持装置、充电器配置计划支持方法和程序有效
申请号: | 201280007533.1 | 申请日: | 2012-01-31 |
公开(公告)号: | CN103339664A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 福林雄一朗 | 申请(专利权)人: | 日本电气株式会社 |
主分类号: | G08G1/13 | 分类号: | G08G1/13;B60L3/00;G01C21/26;G08G1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电器 配置 计划 支持 装置 方法 程序 | ||
1.一种充电器配置计划支持装置,包括:
模拟单元,所述模拟单元被配置成,在虚拟道路网上模拟多个虚拟电动车辆的移动和可充电电池的消耗,并且模拟在所述虚拟道路网上配置的多个虚拟充电器的使用情形;以及
充电器确定单元,所述充电器确定单元被配置成:基于所述虚拟电动车辆的当前位置和所述可充电电池的电荷残量、以及每个所述虚拟充电器的使用情形和位置,以在当所述虚拟电动车辆需要被充电时,来选择哪一个所述虚拟充电器以被用于给所述虚拟电动车辆充电,其中,
在完成所述模拟之后,所述模拟单元输出所述虚拟电动车辆的移动历史和所述虚拟充电器的操作历史。
2.根据权利要求1所述的充电器配置计划支持装置,其中,
所述充电器确定单元选择位于在相对于所述虚拟电动车辆的当前位置最近的位置上的虚拟充电器。
3.根据权利要求1所述的充电器配置计划支持装置,其中,
所述充电器确定单元选择这样的虚拟充电器,与所述虚拟电动车辆到达目的地的最短路线的距离相比,该虚拟电动车辆移动至该虚拟充电器的额外距离是最短的。
4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的充电器配置计划支持装置,其中,
所述模拟处理单元将从所述模拟的开始至结束的每个所述虚拟充电器的稼动率,作为操作历史输出。
5.根据权利要求1至3中的任何一项所述的充电器配置计划支持装置,其中,
所述模拟处理单元将关于每个所述虚拟充电器的、要被充电的所述虚拟电动车辆所需要的累积等待时间,作为所述操作历史输出。
6.根据权利要求1至3中的任何一项所述的充电器配置计划支持装置,其中,
关于每个所述虚拟电动车辆,当虚拟电动车辆从所述模拟开始至结束耗尽电力时,所述模拟处理单元将所述虚拟电动车辆耗尽电力时所在的位置,作为所述移动历史输出。
7.根据权利要求1至6中的任何一项所述的充电器配置计划支持装置,进一步包括设置计划拟订单元,
所述设置计划拟订单元被配置成基于所述移动历史或所述操作历史来创建设置充电器的计划。
8.根据权利要求7所述的充电器配置计划支持装置,其中,
所述设置计划拟订单元基于所述移动历史或所述操作历史,来确定所述虚拟充电器的数量是否被减少,并且当所述虚拟充电器的数量被减少时,再次执行所述模拟,从而缩减设置所述虚拟充电器的位置。
9.一种充电控制方法,包括:
在虚拟道路网上模拟多个虚拟电动车辆的移动以及可充电电池的消耗,并且模拟在所述虚拟道路网上配置的多个虚拟充电器的使用情形;
基于所述虚拟电动车辆的当前位置和所述可充电电池的电荷残量、以及每个所述虚拟充电器的使用情形和位置,以在当所述虚拟电动车辆需要被充电时,来选择哪一个所述虚拟充电器以被用于给所述虚拟电动车辆充电;以及
在完成所述模拟之后,输出所述虚拟电动车辆的移动历史以及所述虚拟充电器的操作历史。
10.一种程序,所述程序促使计算机用作:
模拟单元,所述模拟单元被配置成,在虚拟道路网上模拟多个虚拟电动车辆的移动和可充电电池的消耗,并且模拟所述虚拟道路网上配置的多个虚拟充电器的使用情形;以及
充电器确定单元,所述充电器确定单元被配置成:基于所述虚拟电动车辆的当前位置和所述可充电电池的电荷残量、以及每个所述虚拟充电器的使用情形和位置,以在当所述虚拟电动车辆需要被充电时,来选择哪一个所述虚拟充电器以被用于给所述虚拟电动车辆充电,其中,
在完成所述模拟之后,所述模拟单元输出所述虚拟电动车辆的移动历史和所述虚拟充电器的操作历史。
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