[发明专利]混合动力车

说明书

技术领域

本发明涉及搭载有能够使驾驶员(驾驶者)进行手动变速的变速部的混合动力车，更详细来说涉及包括促使所述变速部的手动变速操作的显示装置的混合动力车。

背景技术

近年，从环境保护的观点出发，期望降低搭载在车辆上的发动机(内燃机)的排放气体的排出量并提高燃料消耗率(耗油率)，并且作为满足该要求的车辆，混合动力车得到了开发和实用化。

混合动力车包括发动机、以及通过该发动机的输出所产生的电力和储存在电池(蓄电装置)中的电力驱动的电动机(例如，电动发电机或马达)，从而方可将所述发动机和电动机中的一者或两者作为行驶驱动力源进行行驶。在这样的混合动力车中，可进行仅使用电动机的动力行驶的电动机行驶(以下，也称作EV行驶)，因此在车辆行驶当中有时也进行暂时停止发动机的运转的间歇运转(间歇地重复发动机停止和发动机起动的运转)。

并且，在混合动力车等车辆中，存在可选择手动变速模式(顺序模式)的车辆。这样的车辆中搭载有变速引导显示装置(通常，称作齿轮换档指示器(GSI))，当在手动变速模式下的行驶当中选择了与能够改善燃料消費率(耗油率)等的适当的变速级(推荐变速级)不同的变速级时，该变速引导显示装置进行促使驾驶员进行变速操作(升档、降档)的变速引导(变速指示)(例如，参照专利文献1)。

另外，在专利文献1中公开了在发动机的暖机完成前和发动机暖机完成后进行升档引导显示的改变车速的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2006/068301号

专利文献2：日本专利文献特开2001-027321号公报

发明内容

本发明要解决的问题

然而，在混合动力车中，有时在车辆行驶当中进行停止发动机的发动机停止处理以及起动发动机的发动机起动处理，但对于在进行所述发动机起动处理和发动机停止处理时将上述变速引导显示装置的显示作为何种显示，以往从未进行过研究。

本发明就是考虑这样的情况而做出的，其目的在于使得包括可进行促使手动变速操作的变速引导显示的显示装置的混合动力车在车辆行驶当中可进行适于发动机起动处理和发动机停止处理的显示。

用于解决问题的手段

本发明以下述的混合动力车为前提，该混合动力车包括：能够输出行驶用的动力的发动机；能够输出行驶用的动力的电动机；设置在向驱动轮传递动力的动力传递系统中的能够进行手动变速的变速部；以及能够进行促使所述变速部的手动变速操作的变速引导显示的显示装置，所述混合动力车能够进行仅使用所述电动机的动力行驶的电动机行驶。并且，所述混合动力车的特征在于，在车辆行驶当中的发动机起动处理当中或发动机停止处理当中、和/或当在车辆行驶当中预测出发动机起动条件(发动机自动起动条件)或发动机停止条件(发动机自动停止条件)将要成立时在所述发动机起动条件或发动机停止条件成立之前，将所述显示装置的显示设为与促使所述手动变速的变速引导显示不同的形式且与所述发动机起动处理或发动机停止处理相对应的显示形式。

在本发明中，例如，基于搭载在混合动力车上的蓄电装置的剩余容量(电池的SOC)和驾驶员的驱动力要求中的至少一个来进行所述发动机起动条件或发动机停止条件成立的预测。

根据本发明，在车辆行驶当中的发动机起动处理当中或发动机停止处理当中、和/或在车辆行驶当中发动机起动条件或发动机停止条件成立之前，将显示装置的显示设为与促使手动变速操作的变速引导显示不同的形式且与发动机起动处理或发动机停止处理相对应的显示形式，因此可进行适于发动机起动处理或发动机停止处理的显示。由此，例如不会发生尽管在发动机起动处理当中或发动机停止处理当中等不太可能获得耗油率改善效果但仍显示促使手动变速操作的通常的变速引导的情况，因此能够减小驾驶员的厌烦感。而且，在发动机起动处理当中或发动机停止处理当中能够进行与该发动机起动/停止处理相对应的形式的显示，由此能够向驾驶员通知正在执行发动机起动处理或发动机停止处理。

在本发明中，在预测出发动机起动条件或发动机停止条件成立的情况下，也可以仅在该发动机起动条件或发动机停止条件成立之前(发动机起动处理或发动机停止处理前)，将显示装置的显示设为与发动机起动/停止处理相对应的显示形式。在这种情况下，例如，也可以在从预测为发动机自动起动/自动停止条件成立的时间点起的规定时间(固定时间)，将显示装置的显示设为与发动机起动/停止处理相对应的显示形式。