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- [发明专利]混合动力汽车-CN201811396127.4有效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2018-11-22
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2022-05-17
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B60W20/00
- 本申请发明提供一种混合动力汽车，抑制频繁地重复进行电池的放电许可电力(输出限制)的暂时提升及其解除。混合动力汽车在规定的开始条件成立了时，开始执行暂时提升能够从蓄电装置放电的最大电力即放电许可电力的暂时提升控制，在规定的结束条件成立了时，结束暂时提升控制的执行。在正在执行暂时提升控制的过程中与规定的结束条件不同的规定的中止条件成立了时，结束暂时提升控制的执行，并且禁止暂时提升控制的执行直至经过第一规定时间为止。
- 混合动力汽车
- [发明专利]混合动力车辆-CN201610943370.8有效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2016-11-01
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2020-03-06
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B60W20/10
- 本发明涉及混合动力车辆。在混合动力车辆中，在电驱动模式的其中混合动力车辆通过使用两个马达即第一马达(MG1)和第二马达(MG2)来行驶的双驱动模式中，在正要求通过使用第二马达(MG2)执行振动衰减控制的情况下(S130、S132)，当能够将作为第二分配转矩(d12×Tr*)和振动衰减转矩(Tv)的和的总转矩从第二马达(MG2)输出到驱动轴时(S160、S162)，执行通过使用第二马达(MG2)的振动衰减控制(S170、S172)；而当不能将总转矩从第二马达(MG2)输出到驱动轴时(S160、S162)，执行通过使用第一马达(MG1)的振动衰减控制(S180、S182)。
- 混合动力车辆
- [发明专利]混合动力车辆-CN201611001347.3有效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2016-11-08
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2019-07-16
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B60K6/44
- 本发明涉及混合动力车辆。当混合动力车辆以EV单驱动模式且CS模式行驶(S130为否)时、当要求转矩(Tr*)大于转矩阈值(Trref1)(S240为否)时或当要求功率(Pr*)大于功率阈值(Prref1)(S250为否)时以及当没有正在发出预定高响应请求(S260为否)时，使驱动模式转变成HV驱动模式(S230)。当正在发出预定高响应请求(S260为是)时，使驱动模式转变成EV双驱动模式(S210，S220)。
- 混合动力车辆
- [发明专利]混合动力汽车-CN201610519307.1有效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2016-07-04
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2019-03-01
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B60W10/06
- 本发明涉及一种混合动力汽车。与在CS模式时一样，在CD模式中的需要发动机的负荷运转的HV行驶时，电子控制单元通过使用CS模式的映射设定要求转矩Tr*，其中与在CD模式的映射中相比，在CS模式的映射中要求转矩Tr*被设定得较低。然后，电子控制单元根据要求转矩Tr*控制用于行驶的发动机和电机。因而，与使用CD模式的映射设定要求转矩Tr*相比，能够抑制要求转矩Tr*的升高，并且能够防止驾驶员感觉到归因于发动机的转速升高的高转速怠速感。
- 混合动力汽车
- [发明专利]混合动力汽车-CN201610531741.1有效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2016-07-04
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2018-10-02
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B60W10/06
- 本发明涉及一种混合动力汽车。在CD模式中的EV行驶期间，当电池(50)的电力存储比SOC未达到阈值Sref时、当电池(50)的电池温度Tb未达到阈值Tbref时、当电池(50)的输出极限Wout未达到阈值Wref时、当电机(MG2)的温度Tmg2高于阈值Tmg2ref时以及当电机(MG2)的转矩极限Tm2lim未达到阈值Tm2limref时，电子控制单元(24、40、70、70B)判定发动机(22)处于发动机(22)可能被启动的状态。然后，电子控制单元(24、40、70、70B)通过使用用于CS模式的映射来设定要求转矩Tr*，其中要求转矩Tr*在用于CS模式的映射中被设定为低于在用于CD模式的映射中。
- 混合动力汽车
- [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201180025458.7有效
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佐藤启太;福代英司
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丰田自动车株式会社
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2011-12-15
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2014-08-20
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B60W10/10
- 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆具备：能够输出行驶用的动力的发动机和电动机（例如电动发电机）；动力传递系统，其对驱动轮传递动力，并且能够手动选择变速级；以及变速指示装置，其提示驾驶员变更所述变速级，在该混合动力车辆中，在对变速级进行手动变速的手动变速模式时，在发动机处于运行状态的情况下，通过所述变速指示装置提示驾驶员进行向允许发动机停止的变速级的变更，在当前变速级变为了允许发动机停止的变速级的情况下，使发动机停止而转变为EV行驶。通过这样的控制，在手动变速模式时，能够抑制使发动机运行的状态下的行驶，能够实现燃料经济性的提高。
- 混合动力车辆控制装置
- [发明专利]混合动力车-CN201280002222.6无效
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佐藤启太
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丰田自动车株式会社
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2012-02-27
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2013-11-20
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B60W20/00
- 混合动力车包括：设置在向驱动轮传递动力的动力传递系统中的能够进行手动变速的变速部；以及能够进行促使所述变速部的手动变速操作的变速引导显示的显示装置，在所述混合动力车中，在车辆行驶当中的发动机起动处理当中或发动机停止处理当中、和/或在车辆行驶当中发动机起动条件或发动机停止条件成立之前，将显示装置的显示设为与促使手动变速的变速引导显示不同的形式且与发动机起动处理或发动机停止处理相对应的显示形式。通过这样的显示控制，例如不会发生尽管在发动机起动处理当中或发动机停止处理当中等不太可能获得耗油率改善效果但仍显示促使手动变速操作的通常的变速引导的情况，因此能够减小驾驶员的厌烦感。
- 混合动力
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