[实用新型]电动汽车网络化控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车网络化控制装置，其特征在于包括整车控制模块和远程交互模块，其中整车控制模块包括整车控制器和多个电子控制单元ECU，整车控制器和各个ECU之间通过CAN总线连接，整车控制模块中的整车控制器通过CAN总线实时获取ECU发送的状态信息，远程交互模块通过无线通信网络将整车控制模块获取的状态信息发送给远程监控中心。

2.如权利要求书1所述的电动汽车网络化控制装置，其中电子控制单元ECU选自以下装置中的一个或多个：汽车制动防抱死装置ABS、自动机械式变速器AMT控制器、电机控制器、充电机控制系统、电池管理系统、GPS模块系统以及车身中央控制系统。

3.如权利要求书1所述的电动汽车网络化控制装置，其中电子控制单元ECU能够作为以下一个或多个汽车部件的控制器：后灯、后门、后顶、前门、右前灯和左前灯。

4.如权利要求书2所述的电动汽车网络化控制装置，其中整车控制器和各个ECU之间的CAN总线分为第一CAN总线，第二CAN总线和第三CAN总线，其中第一CAN总线和第二CAN总线为高速CAN总线，第三CAN总线为低速CAN总线。

5.如权利要求书4所述的电动汽车网络化控制装置，其中ABS、AMT控制器、电机控制器通过第一CAN总线与整车控制器连接；充电机控制系统、电池管理系统、GPS模块系统和车身中央控制系统通过第二CAN总线与整车控制器连接；后灯、后门、后顶、前门、右前灯和左前灯的ECU控制器通过第三CAN总线与整车控制器连接。

6.如权利要求书4所述的电动汽车网络控制装置，其中电池管理系统获取电池组中每个单体电池的状态信息，并通过CAN总线发送给整车控制器。

7.如权利要求书1所述的电动汽车网络控制装置，其中无线通信网络包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。

8.一种电动汽车网络化控制系统，包括电动汽车控制装置和远程监控中心，其特征在于电动汽车控制装置包括整车控制模块和远程交互模块，其中整车控制模块包括整车控制器和多个电子控制单元ECU，整车控制器和各个ECU之间通过CAN总线连接，整车控制模块中的整车控制器通过CAN总线实时获取各个ECU发送的状态信息，远程交互模块通过无线通信网络将整车控制模块获取的状态信息发送给远程监控中心。

9.如权利要求书8所述的电动汽车网络化控制系统，其中电子控制单元ECU选自以下装置中的一个或多个：汽车制动防抱死装置ABS、自动机械式变速器AMT控制器、电机控制器、充电机控制系统、电池管理系统、GPS模块系统以及车身中央控制系统。

10.如权利要求书8所述的电动汽车网络化控制系统，其中电子控制单元ECU还能够作为以下一个或多个汽车部件的控制器：后灯、后门、后顶、前门、右前灯和左前灯。

11.如权利要求书9所述的电动汽车网络化控制系统，其中整车控制器和各个ECU之间的CAN总线分为第一CAN总线，第二CAN总线和第三CAN总线，其中第一CAN总线和第二CAN总线为高速CAN总线，第三CAN总线为低速CAN总线。

12.如权利要求书11所述的电动汽车网络化控制系统，其中ABS、AMT控制器、电机控制器通过第一CAN总线与整车控制器连接；充电机控制系统、电池管理系统、GPS模块系统和车身中央控制系统通过第二CAN总线与整车控制器连接；后灯、后门、后顶、前门、右前灯和左前灯的ECU控制器通过第三CAN总线与整车控制器连接。

13.如权利要求书11所述的电动汽车网络控制系统，其中电池管理系统获取电池组中每个单体电池的状态信息，并通过CAN总线发送给整车控制器。

14.如权利要求书8所述的电动汽车网络控制系统，其中无线通信网络包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。