[实用新型]一种轴间差速器前壳

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种新型轴间差速器前壳结构。

背景技术

本产品主要是为了解决国内STR车桥轴间差速器在使用过程中出现连续断裂的质量事故，主要表现在差速器前壳轴颈断裂、花键根部断，导致桥总成无法正常工作，车辆不能正常运行。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种降低轴间差速器前壳的集中应力、有效解决汽车驱动桥差速器前壳轴颈断裂、花键根部断裂等故障，提高汽车及车桥总成使用寿命的轴间差速器前壳。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种轴间差速器前壳，包括差速器前壳本体，所述差速器前壳本体上，与差速锁锁环配合连接处设有沿差速器前壳本体的轴向向差速器前壳本体内延伸的弧形凹槽。

上述的轴间差速器前壳，所述差速器前壳本体内设置彼此相连的第一台阶及第二台阶，所述第一台阶高度大于第二台阶高度的一半。

本实用新型轴间差速器前壳的优点是：将轴间差速器前壳圆角改为退刀槽结构（即与差速锁锁环配合处），同时将轴间差速器前壳内台阶增大。轴间差速器前壳圆角改为退刀槽结构，同时将轴间差速器前壳内台阶增大，可使轴间差速器前壳应力降低，从而使市场故障率降低。经有限元分析，其应力值较低，可较好的满足使用要求。通过改变差速器前壳退刀槽结构以及内台阶增大，以实现轴间差速器前壳应力降低，有效解决了汽车驱动桥差速器前壳轴颈断裂、花键根部断裂的故障，从而提高汽车及桥总成的使用寿命。

附图说明

图1为目前常用的轴间差速器前壳的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；   

     如图1、2所示，一种轴间差速器前壳，包括差速器前壳本体1，在差速器前壳本体1上，与差速锁锁环配合连接处2设有沿差速器前壳本体1的轴向向差速器前壳本体1内延伸的弧形凹槽3。在差速器前壳本体1内设置彼此相连的第一台阶4及第二台阶5，其中，第一台阶4的高度大于第二台阶5高度的一半。  

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。