[实用新型]发动机罩盖及具有该发动机罩盖的作业机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机罩盖。本实用新型还涉及具有所述发动机罩盖的作业机械。

背景技术

机器、例如作业机械广泛地应用于采矿、建筑、农业等各种行业，其包括例如压路机、装载机、挖掘机、反铲挖土机、推土机、平地机等等各种机械。这些机械通常设有用于封罩其中的发动机及其附件的发动机罩盖。发动机罩盖通常在侧面设有维修门，以便对容纳其中的发动机及附件进行日常维护和检修。在需要时，维修门可朝前或朝后打开或者向上打开，以进行保养和维修。

由于受到例如轮胎边缘等其他部件或作业工况的限制，发动机罩盖的维修门可能不能完全打开。另外，当需要较大维护空间时，即便维修门能够完全打开，通常也不能完全满足需要，很多情况下需要将整个发动机罩卸下以暴露更大维护空间，由于大型作业机械上的发动机罩盖具有相对大的尺寸和重量，这个过程往往费力费时。而且，完成维护后将发动机罩盖重新就位也相对困难。

相应地，本实用新型旨在提出一种新型的发动机罩盖，以克服上述的一个或多个问题或现有技术中的其他问题。

实用新型内容

一方面，本实用新型提供一种用于作业机械的发动机罩盖。该发动机罩盖包括：罩框架，该罩框架包括与机器的主框架相连的多个罩框架构件；连接在罩框架构件之间的支撑构件；以及多个罩板，所述多个罩板在内侧以可拆卸方式连接到罩框架构件和相关的支撑构件，其特征在于，所述多个罩板彼此独立并在相应的边缘处彼此邻接，所述多个罩板的表面连续地构成所述发动机罩盖的表面。

根据一种实施方式，所述支撑构件能够从所述罩框架上拆卸。

根据一种实施方式，所述罩板构成发动机罩盖的全部表面，罩框架和支撑构件被所述罩板完全覆盖。

根据一种实施方式，所述多个罩板包括至少一个维修门。

根据一种实施方式，所述多个罩板通过紧固件连接到所述罩框架和相关的支撑构件。所述紧固件可以是螺钉、螺栓或其他紧固件。

根据一种实施方式，所述维修门通过分离式铰链连接到所述支撑构件。

根据一种实施方式，所述多个罩板和所述多个支撑构件构成左罩组件、右罩组件和顶罩组件，其中左罩组件和右罩组件分别包括多个所述罩板。

根据一种实施方式，所述维修门设置在所述左罩组件和/或所述右罩组件中并能够打开90度或更大。

另一方面，本实用新型涉及一种作业机械，其包括发动机和上面所述的发动机罩盖。

由此，本实用新型提供一种完全分体式的发动机罩盖，其中多个罩板能够彼此独立地选择性拆卸，从而可对应地通过简单的方式提供不同的维修空间。即，任何一个罩板的拆卸都不需要先拆下其他的罩板。通过这种布置，发动机罩盖可根据需要灵活地现场改装，以满足不同的维修空间需要。此外，尽管本实用新型的发动机罩盖是分体式结构，即采用彼此独立的多个罩板，但由于罩板在内侧受到固定和支承，于外部可连续构成发动机罩盖的表面，从而使得发动机罩盖具有良好的外观。

附图说明

通过以下结合附图对仅是示例性而非限制性的实施方式的描述，本实用新型的其它特征和优点将变得更加清楚：

图1示出了安装根据本实用新型的一种实施方式的发动机罩盖的轮式装载机的透视图；

图2是图1中所示的发动机罩盖的透视图；

图3是图2所示的发动机罩盖的透视图，其中显示维修门处于打开状态；

图4是图2所示的发动机罩盖的透视图，其中侧面的罩板被去除以显示发动机罩盖的支撑构件；

图5是图2所示的发动机罩盖的透视图，其中进一步去除了顶罩组件；

图6示出了根据本实用新型一种实施方式的维修门的拆卸过程；

图7示出了根据本实用新型一种实施方式的用于维修门的铰链。

附图标记列表：

100 轮式装载机

1 发动机罩盖

50 罩框架

40 格栅组

30 顶罩组件

20 右罩组件

10 左罩组件

11 第一罩板

12 第二罩板

13 第三罩板

14 第四罩板

15 支撑构件

17 铰链

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的示例性实施方式进行详细描述。在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。可以理解，为了说明的目的，附图并非按比例绘制。