[实用新型]一种可移动隔离栏变换车流方向的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变换车流方向的系统，具体说是涉及一种可移动隔离栏变换车流方向的系统。

背景技术

随着经济的发展，中国的机动化水平迅速提高，居民私家车数量大幅增长，城市道路随之而来的是交通拥堵，虽然各地均有不同的方案来针对日益拥堵的城市交通，但效果都一般，也有不少的交通专家提出智能化交通的方案，但由于成本较高，一直难以普及所有道路。特别时目前有的道路交通较为死板，某些道路常有某个时段，单向行驶的车辆较多，相对另一方向行驶车辆较少，造成车辆较多的一方严重堵车，而另一方却很少有车辆通行的情况，每个车道的使用率不能够得到充分的发挥，对此，需要一种能够针对某一时段单向行驶车辆较多，且可根据时间短自行调节的系统，以便更好的缓解交通压力，保证城市道路的畅通。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，利用可移动隔离栏在内车道间隔离位置的变化，使该车道行驶方向改变，适用于单向车流量较大的车道。

本实用新型采用如下技术方案：

一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，包括安装在道路上的摄像头1，和摄像头1连接的控制中心2，控制中心2上安设信号发射器3，可移动隔离栏内安设无线信号接收器4，控制中心2的信号发射器3和移动可隔离栏内的无线信号接收器4间通过无线信号传输连接，在可移动隔离栏内设置相连接的控制器5和电机6，控制器5和所述无线信号接收器4连接，轮子7及支撑架8安装在可移动隔离栏底部。

所述可移动隔离栏为多个，通过长链连接，置于双向道路的中间位置，用来隔离双向行驶的车辆。

本实用新型原理：采用摄像头监控路面车辆行驶，当某单向车流量较大时，控制中心发送信号，使位于道路中间隔离位置的可移动隔离栏自动移动一个车道，为车流量较大的一方增加一个车道的通车，如此可减缓单向交通压力，提高路面效率。本实用新型适用于单向车流量大的车道。

附图说明

图1为一种可移动隔离栏变换车流方向的系统示意图。

图2为可移动隔离栏示意图。

图3为可移动隔离栏移动一个车道的示意图。

具体实施方式

结合图1和图2所示，本系统主要由摄像头1、控制中心2、无线信号发射器3、无线信号接收器4、控制器5、电机6、轮子7及支撑架8组成。

本例中，整个双向行驶道路上安设多个摄像头，摄像头连接到控制中心，由摄像头对路面的通车情况进行监控，并将监控信号发送到控制中心。控制中心与可移动隔离栏之间通过无线信号传输连接，控制中心安设信号发射器，可移动隔离栏上安设无线信号接收器。控制中心对接收到的监控信息进行分析，当某时段某一方向的车流量较大时，控制中心可发送调节可移动隔离栏隔离区域的信号，并通过无线传输给位于可移动隔离栏上的无线信号接收器。可移动隔离栏内设有无线信号接收器、控制器及电机，支撑架及轮子安装在可移动隔离栏的底部。无线信号接收器将接收到的信号传输给控制器，由控制器控制电机带动可移动隔离栏底部的轮子转动，带动整个可移动隔离栏以设定的距离移动一个车道或多个车道，从而为流量较大的一方多留一个或多个车道，如此可减缓单向车流量较大的压力，充分利用了每个车道的使用率，如图3所述。多个可移动隔离栏通过长链连接，便于更好的隔离双向行驶的车辆。支撑架安置在底部，当可移动隔离栏移动到指定位置时，轮子及时收起，支撑架用来固定支撑可移动隔离栏。当该方向车流量减缓时，还可将可移动隔离栏调节至原始状态，当下一时段某方向车流量较大时，再次调节隔离区域，如此可自动化的控制车道压力，利于城市车路畅通。

本实用新型将车道中间的隔离栏设置为可移动式，如此便可充分发挥每个车道的作用，采用该实用新型能够减缓单向车流量大的压力，使每个车道能够得到充分的利用。