[实用新型]用于电动自行车的刹车断电装置有效
申请号: | 201220591995.X | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN203032402U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 林之音 | 申请(专利权)人: | 杭州尔仑机电科技有限公司 |
主分类号: | B60L7/26 | 分类号: | B60L7/26;B60L15/20 |
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地址: | 310007 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动自行车 刹车 断电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动自行车的刹车断电装置。
背景技术
所谓电动自行车,即一种以蓄电池作为辅助能源,在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着人们生活水平的提高以及对节能环保的要求,电动自行车已经越来越成为大家短距离出行的首选代步工具。毋庸置疑,电动自行车的安全性能是一个很重要的性能指标,刹车系统又是该性能指标中重要的一环,为了提高刹车效果,传统的刹车系统都加装了刹车断电装置,当刹车时该刹车断电装置检测到刹车信号的同时会给控制器一个信号,进而切断电动自行车电源。但是,该类刹车断电装置都是加装在电动自行车把手上,其通过感应把手的开合实现感应并输出控制信号,上述刹车断电装置存在的不足之处在于:一方面,把手上附属元件较多,操作不灵活,维修更换不便;另一方面,该类断电装置结构较多,成本较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题,本实用新型提供一种结构简单,成本较低且易于安装的用于电动自行车的刹车断电装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种用于电动自行车的刹车断电装置,其特征在于,包括:用于穿设刹车钢丝的电磁感应元件,所述电磁感应元件具有壳体;设于壳体内的内管,所述内管沿长度方向设有通槽;设于内管并用于套设刹车钢丝的磁铁块,所述磁铁块可沿着所述通槽滑动;与所述通槽对应设置并用于感应磁场变化的位移传感器,所述位移传感器通过信号线与电动自行车控制器相连。
相比现有技术,本实用新型有益效果如下:本实用新型直接加装在刹车钢丝上,不仅结构简单,成本较低,同时,使用也较方便,不需要专用把手,普通的把手也可以加装本实用新型,通用性较强。
附图说明
图1是用于电动自行车的刹车断电装置侧视图。
图2是背离图1侧的侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1、2所示,一种用于电动自行车的刹车断电装置,包括用于穿设刹车钢丝的电磁感应元件,所述电磁感应元件具有壳体2,壳体2为柱状空心壳体;设于壳体2内的内管,所述内管沿长度方向设有通槽;设于内管并用于套设刹车钢丝的磁铁块,所述磁铁块可沿着所述通槽滑动;与所述通槽对应设置并用于感应磁场变化的位移传感器,该位移传感器设置在壳体一1中,壳体一1为柱状空心壳体,其与壳体2平行布置,所述位移传感器通过信号线11与电动自行车控制器相连。
在安装过程中,直接将刹车钢丝从本实用新型刹车钢丝入口21穿入,从出口22穿出即可。
本实用新型工作过程如下:当用户刹车时,穿设于刹车钢丝上的磁铁块在内管的通槽内产生滑动位移(响应位移距离为2-3mm),此时位移传感器检测到磁场的变化进而产生电信号并传递给电动自行车控制器,控制器检测到该信号进而切断电动自行车电源。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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