[实用新型]一种汽车空气滤清器壳体有效
| 申请号: | 201220566101.1 | 申请日: | 2012-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN202900467U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 向福泉;杨安志;金吉刚;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/024 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 空气滤清器 壳体 | ||
1.一种汽车空气滤清器壳体,该壳体包括能够通过注塑成型的塑料本体(1),所述的本体(1)上具有导气管(5)和若干个卡扣件(2),其特征在于,至少有一个卡扣件(2)位于所述的导气管(5)的同侧附近,且该卡扣件(2)和所述的导气管(5)的拔模方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器壳体,其特征在于,所述的本体(1)包括能够相互对接的上壳体(11)和下壳体(12),所述的导气管(5)包括固设在上壳体(11)上的出气管(51)和固设在下壳体(12)上的进气管(52),所述的卡扣件(2)包括能够相互扣合的卡扣(22)和卡扣座(21),且所述的卡扣(22)固设在上壳体(11)上,所述的卡扣座(21)固设在下壳体(12)上,其中至少有一个卡扣(22)和出气管(51)或者至少有一个卡扣座(21)和进气管(52)拔模方向相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器壳体,其特征在于,所述的本体(1)包括能够相互连接的上壳体(11)和下壳体(12),所述的导气管(5)包括固设在上壳体(11)上的出气管(51)和固设在下壳体(12)上的进气管(52),所述的卡扣件(2)包括能够相互扣合的卡扣(22)和卡扣座(21),且所述的卡扣座(21)固设在上壳体(11)上,所述的卡扣(22)固设在下壳体(12)上,其中至少有一个卡扣(22)和进气管(52)或者至少有一个卡扣座(21)和出气管(51)拔模方向相同。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车空气滤清器壳体,其特征在于,所述的上壳体(11)与下壳体(12)之间设置有一个滤网(4)。
5.根据权利要求2或3所述的一种汽车空气滤清器壳体,其特征在于,所述的下壳体(12)上开设有若干个能够将该下壳体(12)固定在汽车车身上的安装孔(3)。
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