[实用新型]一种手动挡汽车用的挡位监控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车挡位监控装置，尤其涉及一种手动挡汽车用的挡位监控装置。 

背景技术

随着经济的发展，汽车被广泛应用于日常工作及生活中，是现代社会最理想的交通工具之一。而为了最求驾驶乐趣，很多人都选择购买手动挡汽车。目前手动挡汽车，无论换挡杆处于何种挡位，点火开关都能接通启动电路使汽车启动。正常的操作为在启动点火时，必须将换挡杆拨到空挡，至少在其它挡位时要踏下离合器才能点火，否则点火后的一瞬间车辆就会启动，造成车辆前窜现象，后果极其危险，极易对车主的生命及财产安全造成损害，该现象在新手开车时更是普遍发生。 

此外，在汽车行驶过程中，汽车电子控制单元ECU会根据汽车车速及发动机转速计算出汽车的理论挡位值，并根据该理论挡位值执行汽车空燃比、怠速控制等的参数，若理论挡位值出现错误，汽车便会根据该错误的理论挡位值进行各个控制，容易对汽车的动力性能造成影响，甚至影响到整车的稳定性。 

中国专利公开了一种汽车变速器挡位开关[申请号：02244758.X；公告号：CN2580582Y]，包括电极片和连接在汽车变速器传动杆上的连动杆，电极片分为定电极片和活电极片，两定电极片分别连接在汽车启动电路上断开启动电路，活电极片与连动杆连接。当汽车挡位位于非空挡时，活电极片在传动杆及连接杆的作用下脱离定电极片，从而防止了汽车的带挡启动。 

然而，虽然上述汽车变速器挡位开关能够防止汽车带动启动， 但却未解决汽车在行驶过程中的理论挡位值错误时的问题，一旦汽车行驶时理论挡位值错误，汽车仍会执行各个错误的控制，从而影响汽车的动力性能，对汽车的稳定性及驾驶性能也造成影响。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能对汽车的理论挡位值进行有效诊断的手动挡汽车用的挡位监控装置。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种手动挡汽车用的挡位监控装置，包括汽车电子控制单元ECU、用于检测汽车换挡杆位置的换挡杆位置传感器、用于检测汽车离合器位置的离合器位置检测件以及用于发出警报的报警模块，所述的换挡杆位置传感器、离合器位置检测件以及报警模块均与上述汽车电子控制单元ECU相连接，所述的汽车电子控制单元ECU能够根据换挡杆位置传感器及离合器位置检测件发送的信号在车主启动汽车时控制汽车的正常启动以及在汽车行驶过程中对汽车的理论挡位值进行诊断并在理论挡位值错误时控制报警模块发出警报。 

在车主插入车钥匙点火启动时，ECU接收换挡杆位置传感器及离合器位置检测件发送的信号，若换挡杆位于空挡位置或换挡杆未处于空挡位置而离合器被踩下时，汽车均可正常启动。若换挡杆未处于空挡状态，且离合器也未被踩下时，ECU会通过限制汽车喷油器的喷油禁止车辆的启动。 

汽车行驶过程中，ECU会根据汽车的车速通过计算得到此时汽车的理论挡位值，同时ECU会接收换挡杆位置传感器及离合器位置传感器发送的信号。若此时换挡杆位置传感器发送的信号与汽车理论挡位值不相同，且离合器也未被踩下，换挡杆也未处于空挡位置，此时ECU判定汽车的理论挡位值错误，并通过报警模块发出警报，提示车主对汽车的动力系统进行检查和维修。 

在上述的手动挡汽车用的挡位监控装置中，所述的报警模块包括均与汽车电子控制单元ECU相联的警示灯以及故障灯。警示灯用于提示车主将换挡杆拨回空挡位置，故障灯用于汽车理论挡位值错误时，提示车主对汽车的动力系统进行检查和维修。 

在上述的手动挡汽车用的挡位监控装置中，所述的离合器位置检测件为与汽车离合器踏板相联的离合器开关。离合器开关闭合时表明离合器处于被踩下状态。 

在上述的手动挡汽车用的挡位监控装置中，所述的离合器位置检测件为设置于汽车离合器上的离合器传感器。 

与现有技术相比，本手动挡汽车用的挡位监控装置利用换挡杆位置传感器及离合器位置检测件在汽车启动时有效地阻止了汽车带挡启动，较好地消除了因带挡启动而造成的安全隐患，保护了车主的人身及财产安全；此外，本手动挡汽车用挡位监控装置在汽车行驶过程中对汽车的理论挡位值进行判断，在汽车理论挡位值出现错误时及时进行诊断并处理，保证了汽车的动力性能，同时也提高了整车的稳定性。 

附图说明

图1是本手动挡汽车用的挡位监控装置的原理框图。 

图2是本手动挡汽车用的挡位监控装置防止汽车带挡启动的流程图。 

图3是本手动挡汽车用的挡位监控装置对汽车理论挡位值进行诊断的流程图。