[实用新型]一种汽车尾气排放装置有效
申请号: | 201220565229.6 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202900392U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 宋百忠;王海林;刘强;杨安志;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 排放 装置 | ||
1.一种汽车尾气排放装置,包括汽车排气尾管(10),其特征在于,所述的排气尾管(10)侧接有排气口朝下的副排气尾管(11),在汽车排气尾管(10)与副排气尾管(11)之间设置有用于控制尾气从排气尾管(10)或副排气尾管(11)排出的换向机构(8),该装置还包括用于检测车辆行驶状态的数据采集单元(6)、用于检测车辆周围是否存在人员的红外传感器(1)以及用于对上述数据采集单元(6)和红外传感器(1)输送的信号进行分析判断并输出相应控制信号给上述换向机构(8)的控制单元(7),所述的数据采集单元(6)和红外传感器(1)分别与所述控制单元(7)的输入端连接,所述的换向机构(8)与所述控制单元(7)的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的换向机构(8)包括用于阻挡尾气从排气尾管(10)或从副排气尾管(11)排出的排气挡板(8b)以及与所述排气挡板(8b)连接的用于带动排气挡板(8b)旋转的驱动电机(8a),所述的驱动电机(8a)与上述的控制单元(7)的输出端连接。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述控制单元(7)的输入端连接有用于检测车辆排出的尾气是否存在有害气体的尾气传感器(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,该装置还包括用于检测人与排气口距离的距离传感器(4)、用于检测车辆排出尾气的温度的排气温度传感器(2)和用于检测车辆排出尾气的流量的排气流量传感器(5),所述的距离传感器(4)、排气温度传感器(2)和排气流量传感器(5)分别与上述控制单元(7)的输入端连接。
5.根据权利要求4所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,该装置还包括设置在汽车尾部用于发出提醒信号的提醒单元(9),所述的提醒单元(9)与控制单元(7)的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的提醒单元(9)为与控制单元(7)输出端连接的警示灯。
7.根据权利要求5或6所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的提醒单元(9)为与控制单元(7)输出端连接的蜂鸣器。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的数据采集单元(6)包括分别与上述控制单元(7)的输入端连接的用于采集车辆行驶速度的车速传感器(6b)和用于采集发动机转速信号的发动机转速传感器(6a)。
9.根据权利要求1或2所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的副排气尾管(11)包括导管(11a)以及通过导管(11a)与上述排气尾管(10)侧面连接的副排气腔体(11b),所述的副排气腔体(11b)内设置有用于净化车辆排出气体的尾气催化剂。
10.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于,所述的控制单元(7)包括A/D转换器(7a)以及与所述A/D转换器(7a)连接的单片机(7b)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220565229.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。