[实用新型]一种拨叉轴机构有效
申请号: | 201220500047.0 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202867811U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 于闯;陈华;罗大国;许滢;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拨叉轴 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及变速箱技术领域,尤其涉及一种变速箱的拨叉轴机构。
背景技术
拨叉轴机构位于变速箱内,主要起变速器换档作用,一般手动变速器换档拨叉轴上会设置对应档位的限位槽,限位槽通过与弹簧定位座配合,限制拨叉轴移动,但是现有的限位槽,如图1、图2所示,它的形状为径向贯穿拨叉轴的弧形槽,这种结构仅能限制轴向方向,限制拨叉轴旋转的作用不强。导致拨叉组件容易在变速器上晃动,使得拨叉内侧表面会与同步器齿套相摩擦,造成拨叉磨损。
发明内容
本实用新型为了解决目前拨叉轴限位槽仅能限制轴向位置,径向旋转方向限位功能不强的问题,提出一种设有既可限制轴向换档位置,又可限制拨叉轴径向旋转的限位槽的拨叉轴机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种拨叉轴机构,包括:弹簧定位座,拨叉轴,所述的拨叉轴上设有与弹簧定位座配合的限位槽,所述的限位槽为凹球面状。限位槽凹球面状的设计,能够对拨叉轴作更多方向的限制,它既可像现有限位槽一样限制轴向的换档位置,又可限制拨叉轴径向旋转,进而使得拨叉组件工作更稳定。
作为优选,所述的限位槽内表面与弹簧定位座下表面吻合。使得限位槽的限位性更好,弹簧定位座与拨叉轴之间定位更稳定。
作为优选,所述的限位槽与拨叉轴主体表面的交接边上设有圆角。圆角起到一个导向作用,使得弹簧定位座更容易确定限位槽位置,并进入限位槽将拨叉轴限位。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)本实用新型的限位槽既可限制轴向的换档位置,又可限制径向旋转;(2)结构简单,稳定性好;(3)成本低,效果好。
附图说明
图1是现在拨叉轴机构的一种结构示意图。
图2是现在拨叉轴机构另一角度的一种结构剖视图。
图3是本实用新型拨叉轴机构的一种结构示意图。
图4是本实用新型拨叉轴机构另一角度的一种结构剖视图。
1:拨叉轴;2:弹簧定位座;3:限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。
一种拨叉轴机构,参见图3、图4,包括:弹簧定位座2,拨叉轴1,所述的拨叉轴1上设有与弹簧定位座2配合的限位槽3,所述的限位槽3为凹球面状;所述的限位槽3内表面与弹簧定位座2下表面吻合;所述的限位槽3与拨叉轴1主体表面的交接边上设有圆角。
本实用新型限位槽3凹球面状的设计,能够对拨叉轴1作更多方向的限制,它既可像现有限位槽3一样限制轴向的换档位置,又可限制拨叉轴1径向旋转,进而使得拨叉组件工作更稳定;所述的限位槽3内表面与弹簧定位座2下表面吻合,使得限位槽3的限位性更好,弹簧定位座2与拨叉轴1之间定位更稳定;所述的限位槽3与拨叉轴1主体表面的交接边上设有圆角,圆角起到一个导向作用,使得弹簧定位座2更容易确定限位槽3位置,并进入限位槽3将拨叉轴1限位。
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