[实用新型]一种气门

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种气门。

背景技术

现有技术提供的气门是由大头，小头，连接杆三个部分构成，但是现有技术提供的气门在气缸内燃烧沉积物沉积在大头的面部，气缸密封性不好，燃料在气缸中燃烧不充分。

实用新型内容

本实用新型提供一种气门，使气缸内燃烧沉积物无法沉积在调节环面部，使气缸密封，燃料在气缸中充分燃烧。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种气门，其包括：大头、小头和连接杆，所述大头和小头分别设置在所述连接杆的两端，所述大头上设置有环形槽，所述环形槽中设置有调节环。

优选地，所述调节环包括：卡扣和环，所述卡扣将所述环卡装在所述环形槽上。

优选地，所述环形槽位于离所述大头的端面的11毫米处。

优选地，所述卡扣与环的外侧面均为斜面，所述斜面的角度为20-60°。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的气门，增加有调节环，所述调节环是作高速旋转运动，利用吸缩真空原理，使没有完全燃烧废气进行二次燃烧，并扩大气门升程，使气缸内燃烧沉积物无法沉积在调节环面部，气缸密封性好，燃料在气缸中充分燃烧。

附图说明

图1为本实用新型提供的气门的整体结构图；

图2为图1的B处放大图；

图3为图1的A处放大图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

本实用新型提供一种气门，如图1、图2和图3所示，包括：大头102、小头101和连接杆103，所述大头102和小头101分别设置在所述连接杆103的两端，所述大头101上设置有环形槽110，所述环形槽110中设置有调节环。

在上述实施例中，更为具体的，所述调节环包括：卡扣104和环105，所述卡扣104将所述环105卡装在所述环形槽110上。

在上述实施例中，更为具体的，所述环形槽110位于离所述大头102的端面的11毫米处。

在上述实施例中，更为具体的，所述卡扣104与环105的外侧面均为斜面，所述斜面的角度为20-60°。

气门通过调节环自动调整间隙，从而改变配气相位和气门升程，减少沉积物，使发动机在低速旋转时，扭矩增大500％，减少怠速50％，节省30％的油耗，降低30％排放。

以上对本实用新型实施例所提供的一种气门进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。