[实用新型]汽车电池蓄能装置

权利要求书

1.汽车电池蓄能装置，包括：汽车（1）、前轮（2）、后轮（3）和动力装置（4），其特征在于：所述前轮（2）和后轮（3）的轮毂内侧均设置有第一齿轮（5），每个所述前轮（2）的正上方均设置有一个第一发电机（6），每个所述后轮（3）的上方均设置有一个第二发电机（7），所述第一发电机（6）和第二发电机（7）均固定在汽车（1）的车架上，且第一发电机（6）和第二发电机（7）的电机轴上均安装有第二齿轮（8），所述第一发电机（6）上第二齿轮（8）与前轮（2）上的第一齿轮（5）相啮合，第二发电机（7）上的第二齿轮（8）与后轮（3）上的第一齿轮（5）相啮合；汽车（1）上设置有用于驱动的动力装置（4）；

汽车（1）的后部车架两侧均安装有一个吊轮（9），每个所述吊轮（9）的轮毂上均安装有一个齿圈，第三发电机（10）固定在汽车（1）的车架上，且通过第三发电机（10）电机轴上安装的齿轮与吊轮（9）轮毂的齿圈相啮合。

2.根据权利要求1所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述动力装置（4）包括发动机（11）和变速箱（12），发动机（11）通过第一离合器与变速箱（12）连接，变速箱（12）通过传动轴（13）与汽车（1）的后桥连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述发动机（11）的皮带轮通过皮带与第四发电机（16）的皮带轮相连接，且第四发电机（16）固定在发动机（11）的机壳上。

4.根据权利要求2或3所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述传动轴（13）上安装有电动发电一体机（14），所述电动发电一体机（14）的转子套装在传动轴（13）上，并与传动轴（13）固定在一起，电动发电一体机（14）的机壳固定在汽车（1）的车架上。

5.根据权利要求4所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述发动机（11）和变速箱（12）之间设置有用于油电转换的闭锁装置。

6.根据权利要求5所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述第一发电机（6）、第二发电机（7）、第三发电机（10）、电动发电一体机（14）和第四发电机（16）均为永磁电机。

7.根据权利要求1所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述第一发电机（6）、第二发电机（7）和第三发电机（10）的电机轴上均设置有一个第二离合器（15）。

8.根据权利要求7所述的汽车电池蓄能装置，其特征在于：所述汽车（1）或为客车，或为轿车，或为货车。