[实用新型]具有输出电流传感器的交流电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，尤其是涉及一种可用于电动车的交流电机控制器总成。

背景技术

电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控制器总成，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

现有的交流电机控制器总成通常具有一块底板以及位于底板上的罩壳，罩壳与底板围成一个控制器腔体，控制器内腔中设置有功率单元、功率板、控制板模块、输入接线柱以及外接交流电机的输出接线柱等，输入接线柱电连接于功率板，输出接线柱电连接于功率单元。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有输出电流传感器的交流电机控制器。

为实现上述的目的，本实用新型提供的交流电机控制器包括底板和连接在该底板上的罩壳，所述罩壳与底板之间形成控制器内腔，所述控制器内腔中设置有功率单元、功率板以及外接交流电机的输出接线柱，所述输出接线柱电连接于所述功率单元，所述控制器内腔中还设置有输出电流传感器，所述输出电流传感器固定安装在所述功率板上，且套设于所述输出接线柱。

由上述方案可见，本实用新型的交流电机控制器将输出电流传感器与功率板结合在一起，安装方便且牢固，接线柱和传感器磁环结合巧妙。

进一步的方案是，所述输出电流传感器包括磁环、磁环座和霍尔元件，所述磁环固定在所述磁环座上，该磁环呈C形，所述霍尔元件位于所述磁环的缺口内，所述磁环座的底部设有将其支撑在所述功率板上的多个支撑脚和将其固定在所述功率板上的卡扣。上述输出电流传感器结构简单，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的交流电机控制器总成的立体图。

图2是图1所示交流电机控制器总成的爆炸图。

图3是图1所示交流电机控制器总成去掉罩壳后的结构图。

图4是图1所示交流电机控制器总成的底板、功率模块以及输出接线柱的结构图。

图5是图1所示交流电机控制器总成中的输出电流传感器的结构图。

图6是图5所示输出电流传感器另一视角的结构放大图。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各种实施方式，其中的实施例结合附图进行说明并在下文中描述。尽管本实用新型将结合示例性实施方式进行说明，应当理解本实用新型不限于这些示例性实施方式。相反，本实用新型不仅包括这些实施方式，而且还包括各种变形、改进。

参见图1，交流电机控制器总成1具有一块底板10以及位于底板10上的罩壳15，底板10与罩壳15围成一个密闭的控制器内腔。参见图2，所述控制器内腔中设置有功率单元3、功率板40、控制板模块5、直流接触器总成6、两根输入接线柱61、62以及外接交流电机的三根输出接线柱24、28、29，所述输入接线柱61、62电连接于功率板40，所述输出接线柱24、28、29电连接于功率单元3。

参见图2至图4，直流接触器总成6安装在底板10上，且位于功率板40的一侧。该直流接触器总成6由两个直流接触器本体16、17通过接触器支架连接成为一个整体，所述两个直流接触器本体16、17的控制线圈触点并联在一起，底板10上设有与两个直流接触器本体16、17配合的两个定位槽13、14。

所述功率板40上固定有负极输入接线柱61、负极输入铜排64和正极输入铜排65，负极输入接线柱61与负极输入铜排64电连接；所述直流接触器总成6上固定有正极输入接线柱62，该正极输入接线柱62通过输入铜排电连接于两个直流接触器本体16、17的输入端，两个直流接触器本体16、17的输出端分别通过输出铜排与正极输入铜排65电连接。

直流接触器总成6的工作原理如下：当直流接触器线圈通电后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动直流接触器触点动作：常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合。

参见图3至图4，底板10上安装有三个功率模块20、30、31，在三个功率模块20、30、31上方安装有一块功率板40，在功率板40上安装有三个输出电流传感器35、36、37，直流接触器本体16、17位于功率板40的一侧。交流电机控制器总成的组装使用多个螺钉50进行装配，每一个螺钉穿过功率板40及功率模块20、30、31上的通孔，从而将功率板40、功率模块20、30、31固定在底板10上。