[实用新型]利用多层空气托起飞机的机翼结构有效
| 申请号： | 201220432941.9 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN203246582U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 陈光辉 | 申请（专利权）人： | 陈光辉 |
| 主分类号： | B64C3/20 | 分类号： | B64C3/20;B64C3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 湖南省南县南州*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 利用 多层 空气 托起 飞机 机翼 结构 | ||
1.一种利用多层空气托起飞机的机翼结构，包括飞机机翼底板，其特征在于，飞机机翼底板的上下方向分别等距设置与飞机机翼底板同样大小的机翼面板，两机翼面板分别通过若干等距离隔开的支柱支撑在飞机机翼底板上以利用飞机飞行中在各层之间流过的空气向上托起飞机。
2.如权利要求1所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，下面的机翼面板与机身肚皮在一水平面上。
3.如权利要求1或2所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，中间的机翼底板垂直的中心位置固定在机身肚皮距离机身最高水平线的三分之一处。
4.如权利要求1或2所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，机翼结构的前端面和后端面的形状为子弹头状的圆锥面。
5.如权利要求1或2所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，支柱为圆柱体。
6.如权利要求5所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，所述圆柱体的直径为5-6cm。
7.如权利要求5所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，支柱以等间距阵列的形式设置，长宽方向的距离相等，为50-60cm。
8.如权利要求1或2所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，上层的飞机机翼面板安放在离中间机翼到下层机翼垂直距离相等的位置上。
9.如权利要求1或2所述的利用多层空气托起飞机的机翼结构，其特征在于，所述机翼结构长10m，宽4m，厚44cm。
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