[实用新型]一种带刹车功能的大功率船用齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201220423745.5 申请日: 2012-08-24
公开(公告)号: CN202833883U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 刘聪;裘逸明;甘敏 申请(专利权)人: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
主分类号: F16H3/087 分类号: F16H3/087;F16H57/023;B63H23/02
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 翁霁明
地址: 311203 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 功能 大功率 齿轮箱
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及的是一种带刹车功能的大功率船用齿轮箱,属于船舶动力传动系统的齿轮传动装置。

背景技术

现有的船用齿轮箱,其辅助动力输出部件通常不带刹车制动功能,辅助动力输出产生带排,从而导致消防泵烧毁现象,而且输出前端没有考虑船舶修理过程中拆装可调螺距螺旋桨配油器和螺距反馈装置的功能。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述存在的不足,而提供一种与可调螺距螺旋桨配套的、便于机舱布置、工作可靠性高、成本低、使用寿命长、拆装和维修方便,能够适应在恶劣工况下长期工作的带刹车功能的大功率船用齿轮箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它主要由输入离合器部件、输出部件、中间轴部件、辅助动力输出部件、箱体部件、液压控制部件组成,所述的输入离合器部件上安装有通过液压控制部件来控制合排和脱排的输入液压湿式摩擦离合器;输入液压湿式摩擦离合器另一侧的轴齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合;输入液压湿式摩擦离合器上的外壳齿轮与中间轴部件上的中间从动齿轮啮合,中间轴部件上安装有通过液压控制部件来控制合排和脱排的中间液压湿式摩擦离合器,中间液压湿式摩擦离合器另一侧上的中间齿轮与固定在所述辅助输出轴上的辅助从动齿轮啮合。

所述辅助动力输出部件的辅助输出轴上还安装有刹车制动离合器,所述刹车制动离合器的外壳被固定在箱体部件的箱体上;所述的中间液压湿式摩擦离合器和刹车制动离合器共用一套在液压功能上能实现互锁,从而实现刹车制动功能的三位四通电磁阀。

在输出轴的前端,箱体部件的中箱体和下箱体采用内凹形式的结构;输出部件和箱体部件上安装有可调螺距螺旋桨配油器和螺距反馈装置。

本实用新型主要适用于维权执法专用海监船、渔政船等执法类船舶;它具有重量轻、结构紧凑、功能齐全、可靠性高、速比范围大、自动化程度高等优点;可更好的满足船型设计要求,能够适应维权执法类船舶推力大、航速高、工况恶劣又要求绝对可靠的特殊要求。

附图说明

图1是本实用新型的传动原理图。

图2是本实用新型的齿轮传动剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1、2所示,本实用新型主要由输入离合器部件1、输出部件2、中间轴部件3、辅助动力输出部件4、箱体部件5、液压控制部件6组成,所述的输入离合器部件1上安装有通过液压控制部件6来控制合排和脱排的输入液压湿式摩擦离合器7;输入液压湿式摩擦离合器7另一侧的轴齿轮9与输出轴上的输出齿轮10啮合;输入液压湿式摩擦离合器7上的外壳齿轮8与中间轴部件3上的中间从动齿轮11啮合,中间轴部件3上安装有通过液压控制部件6来控制合排和脱排的中间液压湿式摩擦离合器12,中间液压湿式摩擦离合器12另一侧上的中间齿轮13与固定在所述辅助输出轴上的辅助从动齿轮14啮合。

图中所示,所述辅助动力输出部件4的辅助输出轴上还安装有刹车制动离合器15,所述刹车制动离合器15的外壳被固定在箱体部件5的箱体上;所述的中间液压湿式摩擦离合器12和刹车制动离合器15共用一套在液压功能上能实现互锁,从而实现刹车制动功能的三位四通电磁阀。

本实用新型在输出轴的前端,箱体部件的中箱体和下箱体采用内凹形式的结构;输出部件2和箱体部件5上安装有可调螺距螺旋桨配油器和螺距反馈装置, 

    本实用新型的工作过程是:

主推进动力传动:动力由输入部件1传入,输入部件1上装有液压湿式摩擦离合器7,通过液压控制部件6来控制离合器7的合排和脱排;离合器7合排,轴齿轮9转动并与输出齿轮10啮合,带动输出部件2旋转,从而实现减速输出;离合器7脱排,轴齿轮9停止转动,输出部件2处于停止状态。

辅助输出动力传动:输入部件1上的离合器外壳齿轮8与中间轴部件3上的从动齿轮11啮合,中间轴部件3上装有液压湿式摩擦离合器12,通过液压控制部件6来控制离合器12的合排和脱排;离合器12合排(此时离合器15脱排),齿轮13转动并与从动齿轮14啮合,带动辅助动力输出部件4旋转,从而实现辅助动力增速输出;离合器12脱排(此时离合器15合排,离合器15的外壳固定在箱体上),辅助动力输出部件4制动停止。

本实用新型主要适用于维权执法专用海监船、渔政船等执法类船舶。具有重量轻、结构紧凑、功能齐全、可靠性高、速比范围大、自动化程度高等优点,可更好的满足船型设计要求,能够适应维权执法类船舶推力大、航速高、工况恶劣又要求绝对可靠的特殊要求。

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