[实用新型]一种制造变速器壳体的压铸模

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种用于制造变速器壳体的压铸模。

背景技术

用于制造变速器壳体的压铸模属大型复杂的压铸模具，重量比较重，压铸模包括下模、滑块和锁模机构，锁模机构包括液压缸，液压缸与滑块之间的行程较短，结构紧凑，使一些其他零件安装不便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是提供一种制造变速器壳体的压铸模，以克服现有技术中处理水中行程较短、结构紧凑的缺陷。

（二技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种制造变速器壳体的压铸模，所述压铸模包括下模、设置在所述下模上的滑块和设置在所述下模一侧的锁模机构，所述锁模机构包括液压缸、连接套和连接轴；所述液压缸固定在所述下模一侧；所述液压缸的一端与所述连接套卡接；所述连接轴的一端与所述连接套卡接，并与所述液压缸接触，所述连接轴的另一端与所述滑块卡接。

进一步，所述连接套包括第一上部和第一下部，所述第一上部与所述第一下部用螺钉固定。

（三）有益效果

本实用新型的一种制造变速器壳体的压铸模，结构简单，设置有连接套和连接轴，使液压缸与滑块之间的行程增长，方便安装其他零件，使模具设计更加合理。

附图说明

图l是本实用新型的一种制造变速器壳体的压铸模的结构示意图；

图2是本实用新型的一种制造变速器壳体的压铸模中锁模机构与滑块的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的一种制造变速器壳体的压铸模，所述压铸模包括下模1、设置在所述下模1上的滑块2和设置在所述下模1一侧的锁模机构，所述锁模机构包括液压缸3、连接套4和连接轴5；所述液压缸3固定在所述下模1一侧；所述液压缸3的一端与所述连接套4卡接；所述连接轴5的一端与所述连接套4卡接，并与所述液压缸3接触，所述连接轴5的另一端与所述滑块2卡接。

上述连接套4包括第一上部和第一下部，上述第一上部与上述第一下部用螺钉固定。

工作时，液压缸3带动连接轴5和连接套4，最后带动滑块2移动，使滑块2到准确位置。

本实用新型的一种制造变速器壳体的压铸模，结构简单，设置有连接套和连接轴，使液压缸与滑块之间的行程增长，方便安装其他零件，使模具设计更加合理。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。