[实用新型]一种车身电子稳定系统控制器支架有效
| 申请号： | 201220410135.1 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN202743180U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 徐冬春;杨晓勇;关熊飞 | 申请（专利权）人： | 海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 王一斌;王琦 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 电子 稳定 系统 控制器 支架 | ||
1.一种车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，包括：设置于车身横梁和车身纵梁交叉处的托盘、与托盘连接的第一安装孔和第二安装孔、位于托盘一侧的第三安装孔，
第一安装孔与车身横梁固定连接，第二安装孔与车身纵梁固定连接，第三安装孔与车身纵梁的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，第一安装孔和第二安装孔位于所述托盘的下方。
3.根据权利要求2所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，第一安装孔和第二安装孔分别通过加强筋与托盘连接。
4.根据权利要求2所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，进一步包括固定车身电子稳定系统控制器的固定支架。
5.根据权利要求4所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，所述固定支架竖直地设置于所述托盘上方，与所述托盘的侧边连接。
6.根据权利要求5所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，所述固定支架具有加强筋结构。
7.根据权利要求4至6中任一权利要求所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，所述固定支架顶部具有一个ESP控制器固定孔，固定支架底部具有两个ESP控制器固定孔，
三个ESP控制器固定孔组成的三角形重心与装设于所述托盘上的ESP控制器的重心位置重合。
8.根据权利要求7所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，车身电子稳定系统控制器支架由厚度为2.5mm的钢板制成。
9.根据权利要求8所述的车身电子稳定系统控制器支架，其特征在于，其固有频率为80Hz。
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