[实用新型]一种重型船用齿轮箱

权利要求书

1.一种重型船用齿轮箱，它主要由箱体、输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件组成，其特征在于所述输入轴部件的输入轴和传动轴部件的传动轴上靠近动力输入端分别布置有输入离合器（1）、传动离合器（11）；所述输入轴（2）的前端热套有带有离合器外壳的输入传动齿轮（3），后端空套有输入主动齿轮（4），输入传动齿轮（3）与热套在传动轴（8）上的、同样带有离合器外壳的传动齿轮（9）相啮合，传动轴（8）的后端也空套有传动主动齿轮（12），输入主动齿轮（4）和传动主动齿轮（12）同时与输出从动齿轮（15）啮合，输出从动齿轮（15）热套在输出轴部件上的输出轴（16），输出轴（16）通过联轴器（17）与尾轴相连。

2.根据权利要求1所述的重型船用齿轮箱，其特征在于所述的输入主动齿轮（4）两端通过两只轴承支撑在箱体上；传动轴（8）也是通过两只轴承安装在箱体上，传动主动齿轮（12）也是用两只轴承支撑在箱体上；输出轴（16）用两只单列圆锥棍子轴承和一只圆柱滚子轴承支撑在箱体上。

3.根据权利要求1或2所述的重型船用齿轮箱，其特征在于所述的箱体分成上、中、下两部分，上箱体（18）与中箱体（19）沿输入轴（2）和传动轴（8）中心连线斜剖分，中箱体（19）与下箱体（20）沿输出轴中心水平剖分，输入轴（2）与联轴器（5）、输出轴（16）与输出从动齿轮（15）、联轴器（17）采用锥度过盈易拆卸的联接结构相连接。

4.根据权利要求1所述的重型船用齿轮箱，其特征在于所述的输入离合器（1）和传动离合器（11）分别布置在输入传动齿轮（3）和传动齿轮（9）内，所述输入离合器（1）、传动离合器（11）的一边各有一活塞（7），活塞通过各自的液压油腔分别与液压控制系统（13）相连。