[实用新型]差速器壳体锪球面夹具

说明书

技术领域    本实用新型属于汽车零件加工夹具领域，特别涉及差速器壳体锪球面夹具。

背景技术    差速器壳体球面加工，粗精车在差速器壳体专用数控车床一起加工,节拍过长，加之刀具刚性差，导致加工效率低，严重制约差速器壳体产能。如果想提高产能，需购置相同型号差速器壳体专用数控车床将粗精车分开，但投资太大，加工成本增加。

发明内容    本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种提高精车球面加工节拍的差速器壳体锪球面夹具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是：差速器壳体锪球面夹具，底板上设有定位块和圆柱销，把手连接活动衬套，固定衬套上设有轴用弹性挡圈，支承座和固定衬套之间设有轴承，底板上设有内六角圆柱头螺钉。

差速器壳体锪球面夹具，其有益效果是：将差速器壳体两处内球面进行粗加工，不但可以保证精车加工球面时加工余量均匀，而且可以缩短精车球面加工节拍，差速器壳体锪球面通用夹具投入使用后，差速器壳体产量由原来40件/班提高到70件/班，对于加工不同规格差速器壳体只要通过更换支承块、球面锪刀等，就能够迅速完成新产品切换，省时方便。

附图说明

图1是差速器壳体锪球面夹具的结构图；

图2是差速器壳体锪球面夹具的侧视图。

图1、图2附图标记如下：1、底板，2、定位块，3、把手，4、活动衬套，5、固定衬套，6、轴用弹性挡圈，7、轴承，8、支承座，9、内六角圆柱头螺钉，10、圆柱销。

具体实施方式

下面结合图1、图2对差速器壳体锪球面夹具做具体如下说明：

差速器壳体锪球面夹具，底板1上设有定位块2和圆柱销10，把手3连接活动衬套4，固定衬套5上设有轴用弹性挡圈6，支承座8和固定衬套5之间设有轴承7，底板1上设有内六角圆柱头螺钉9。