[实用新型]一种用于加工摩托车制动钳活塞孔的数控车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域。具体地说涉及加工摩托车制动钳活塞孔的数控车床。 

背景技术

现有的数控车床的夹工件的夹具和刀具都不适合加工摩托车制动钳活塞孔，主要表现在工件夹紧装置与摩托车制动钳不配套，夹紧困难，使用不方便，同时刀架上一般只配一把刀具，对于不同工序的加工需更换刀具, 费时费工费力。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有数控车床上述之不足，而提供一种用于加工摩托车制动钳活塞孔的数控车床。 

本实用新型一种用于加工摩托车制动钳活塞孔的数控车床，它包括数控车床的工件夹紧装置和刀架，工件夹紧装置由法兰盘、摩托车制动钳夹具和顶推汽缸构成，摩托车制动钳夹具上设有摩托车制动钳活动滑动轴孔A定位杆和摩托车制动钳活动滑动轴孔B定位杆，摩托车制动钳夹具安装在法兰盘上，顶推汽缸的活塞杆插入在法兰盘的中心孔内，法兰盘安装在数控车床的机架上。

刀架由一组刀具固定座、粗膛孔刀具、精膛孔刀具、A环槽刀具和B环槽刀具构成，刀具固定座由固定杆、固定块和锁紧销构成，固定块上设有固定杆孔和锁紧孔，固定杆插入在固定块的固定杆孔内，锁紧销通过螺纹安装在锁紧孔内，粗膛孔刀具、精膛孔刀具、A环槽刀具和B环槽刀具安装在刀具固定座上，一组刀具固定座分别安装在数控车床的刀架安装板上。

本实用新型的优点是：尤其适用于加工摩托车制动钳活塞孔，夹紧工件快捷方便，且不更换刀具可完成活塞孔的粗膛、精膛及、A环槽和B环槽的加工，效率高。

 附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。 

附图2为工件夹紧装置结构示意图。

附图3为工件夹紧装置使用状态结构示意图。

附图4为工件夹紧装置使用状态左视结构示意图。

具体实施方式

如图1.2所示本实用新型包括数控车床的工件夹紧装置和刀架，工件夹紧装置由法兰盘1、摩托车制动钳夹具2（其外形需与摩托车制动钳相配合）和顶推汽缸11构成，摩托车制动钳夹具2上设有摩托车制动钳活动滑动轴孔A定位杆2-1和摩托车制动钳活动滑动轴孔B定位杆2-2，摩托车制动钳夹具2安装在法兰盘1上，顶推汽缸11的活塞杆插入在法兰盘1的中心孔内，法兰盘1安装在数控车床的机架上。刀架由一组刀具固定座、粗膛孔刀具4、精膛孔刀具5、A环槽刀具6和B环槽刀具7构成，刀具固定座由固定杆8、固定块9和锁紧销10构成，固定块9上设有固定杆孔和锁紧孔，固定杆8插入在固定块9的固定杆孔内，锁紧销10通过螺纹安装在锁紧孔内，粗膛孔刀具4、精膛孔刀具5、A环槽刀具6和B环槽刀具7安装在刀具固定座上，一组刀具固定座分别7安装在数控车床的刀架安装板3上。安装板3安装板3在数控车床的滑板12上，安装板3通过丝杆与伺服电机后动力轴传动相连，安装板3在控制系统的指令下可沿滑板12上可作前后运动和上下运动。 

使用时，将摩托车制动钳工件13放入摩托车制动钳夹具内，将A定位杆和B定位杆分别插入摩托车制动钳夹具的两个活动滑动轴孔内，然后用顶推汽缸的活塞杆顶在摩托车制动钳顶部，将摩托车制动钳工件定位在摩托车制动钳夹具内，再分别用粗膛孔刀具、精膛孔刀具、A环槽刀具和B环槽刀具加工摩托车制动钳工件的活塞孔。