[实用新型]一种摆锤摆动速度的测量支架

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种测量支架，特别是一种摆锤摆动速度的测量支架。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。汽车厂商在进行汽车安全试验的过程中，根据汽车车型的不同，对每一次的试验要求和试验参数也是不同的，在这个过程中都需要假人进行模拟试验。试验的本身就是对假人本身的损耗，因此试验后都需要对假人的各个部分进行重新的标定，以达到理想的数据。

经检索未发现有关用于假人标定速度位置的调节装置，但是检索到相关的假人标定装置。例如，中国专利（公告号CN201707191U）公开了一种碰撞试验假人送放装置，包括底座、悬挂支架以及假人挂钩，悬挂支架包括支撑架和悬挂臂，所述支撑架固定在所述底座上表面后侧，所述悬挂臂一端与支撑架铰接，另一端设置所述假人挂钩，其特征在于：在所述假人挂钩下方设置假人托盘。该装置使得在假人的送放过程中更加稳定，减少假人在送放过程中的晃动，避免假人受损。

中国专利（公告号CN202066665U）公开了一种假人臀部标定固定脚，包括底板座、立柱、臀部固定板、上梁和臀后固定座，所述立柱下端与底座板后端固连，底座板上设有用于底座板与臀部标定平台固连的底座连接孔，立柱上设有用于立柱和臀部标定平台固连的立柱连接孔，其特征是：所述臀后固定座由臀后固定板和与臀后固定板后表面固连的固定板连接座组成，臀后固定板上设有与假人臀部后部相应螺钉孔适配的假人臀后固定通孔；所述立柱的中部设有中梁，中梁的后端与立柱固连，中梁的前端与固定板连接座可拆固连；所述立柱的上端设有若干固定螺孔，上梁的后端用与固定螺孔适配的螺钉固定于立柱的上端，臀顶固定板与上梁的前端固连，臀顶固定板上设有横向的、与假人臀部顶部螺孔适配的假人臀顶固定长孔。该装置可较好的用于假人臀部的标定。

在假人用于试验的过程中，速度对假人的冲击是不可忽视的，速度过高将对假人造成损坏，因此需要在一个合适的速度范围内进程测试。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摆锤摆动速度的测量支架，该测量支架具有能准确测量摆锤速度、使用更方便的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摆锤摆动速度的测量支架，包括底板，在底板上垂直固定有立柱，所述的立柱上垂直设有支撑杆，其特征在于，所述的支撑杆一端设有安装座，所述的安装座具有供摆锤通过的过道，所述的安装座上设有能用于安装红外线雷达测速器的安装结构，所述的安装座与支撑杆之间设有能调节安装座与立杆之间距离的调节结构一，所述的支撑杆与立杆之间设有能调节支撑杆与底板之间距离的调节结构二。

通过摆锤来测量假人碰撞前后的距离，以及用红外线雷达测速器测试出摆锤撞击假人测量部位的速度，再结合撞击后假人测量部位的情况来完整标定假人。本测量支架可广泛的运用在假人试验的不同部位，通过调节结构二调节支撑杆与底板之间的距离使得安装座的高度与假人测量部位的高度保持一致，通过调节结构一调节安装座与立杆之间的距离使得摆锤可精准对位于假人的测量部位，使得试验过程更加的精准。

在上述的摆锤摆动速度的测量支架中，所述的调节结构一包括固定在上述安装座下部处的调节块一和调节螺栓一，所述的调节块一上开设有贯穿调节块一的调节孔一，上述的支撑杆穿过所述的调节孔一，所述的调节螺栓一穿设在调节块一上，且调节螺栓一的端部能抵靠在所述的支撑杆上。

调节结构一用于调节安装座与立杆之间的距离，起到了微调安装座与假人测量部位的距离的作用。调节块一起到了固定支撑杆和支撑安装座的作用，支撑杆的一端通过调节螺栓一使之固定在调节块一上。

在上述的摆锤摆动速度的测量支架中，所述的调节结构二包括调节块二和调节螺栓二，所述的调节块二上开设有贯穿调节块二的调节孔二，上述的立柱穿过所述的调节孔二，上述的支撑杆穿过所述的调节块二，所述的调节螺栓二穿设在调节块二上，且调节螺栓二的端部能抵靠在所述的立柱上。

调节螺栓二开设有贯穿调节块二的调节孔二，供立柱穿过调节孔二，再通过调节螺栓二可将调节块二定位在立柱上，旋转调节螺栓二就可实现调节块二在立柱上的上下滑动，使得该测量支架可测量假人的不同部位。