[实用新型]一种轴承支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承支撑装置，属于机械工程技术领域。

背景技术

轴承在变速器等各种传动机构中普遍使用，为了保证动力传递的平稳性，通常设置轴肩、垫片或是卡簧等结构限制轴承的轴向位移，但有时由于结构的需要，需要密集地使用多个轴承，这就给相邻轴承之间的限位造成了一定的难度，如果单独使用各自的支撑，就会增加零件的数量，进而增加了成本。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轴承支撑装置，能够在不增加限位零件数量的情况下实现多个轴承之间的限位，结构简单，生产成本低。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种轴承支撑装置，包括环状本体，所述环状本体内设有轴孔，环状本体的其中一端面为安装平面，环状本体的另一端面上设有环状的凸起部，凸起部的内侧设有沉槽。

安装时，将上述轴承支撑装置安装在离合器中，离合器包括箱体，箱体上转动连接有转轴，所述转轴与箱体之间通过止推轴承转动连接。

转轴的其中一端与箱体转动连接，转轴上靠近箱体的位置安装有上安装有齿轮，齿轮与转轴之间通过角接触轴承转动连接，齿轮与转轴之间设有用于防止角接触轴承轴向移动的卡簧；

所述环状本体安装在转轴上位于角接触轴承和止推轴承之间的位置，环状本体上的安装平面位于靠近止推轴承的一侧，用于防止止推轴承的轴向移动，卡簧位于沉槽内并与沉槽配合连接，用于防止卡簧的径向移动，防止卡簧沿径向弹出。

本实用新型采用上述方案，将相邻的两个轴承支撑零件合二为一，减少了零件的数量，进而降低了成本，并且可通过加大或减小环状本体的厚度来调整装配中的轴向尺寸。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步具体说明。

附图说明  

附图1为本实用新型实施例轴承支撑装置的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中轴承支撑装置在离合器中的安装示意图。

图中，1-箱体；2-止推轴承；3-转轴；4-卡簧；5-角接触轴承；6-齿轮；7-安装平面；8-环状本体；9-凸起部；10-沉槽；11-轴孔。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种轴承支撑装置，包括环状本体8，所述环状本体8内设有用来安装转轴的轴孔11，环状本体8的其中一端面为安装平面7，可用于与止推轴承2连接，环状本体8的另一端面上设有环状的凸起部9，凸起部9的内侧设有可容纳卡簧4的沉槽10。

如图2所示，安装时，将上述轴承支撑装置安装在离合器中，离合器包括箱体1，箱体1上转动连接有转轴3，所述转轴3与箱体1之间通过止推轴承2转动连接。

转轴3的其中一端与箱体1转动连接，转轴3上靠近箱体1的位置安装有有齿轮6，齿轮6与转轴3之间通过角接触轴承5转动连接，齿轮6与转轴3之间设有用于防止角接触轴承5轴向移动的卡簧4；

所述环状本体8安装在转轴3上位于角接触轴承5和止推轴承2之间的位置，环状本体8上的安装平面7位于靠近止推轴承2的一侧，用于防止止推轴承2的轴向移动，卡簧4位于沉槽10内并与沉槽10配合连接，用于防止卡簧4的径向移动，防止卡簧4沿径向弹出。

本实用新型采用上述方案，将相邻的两个轴承支撑零件合二为一，减少了零件的数量，进而降低了成本，并且可通过加大或减小环状本体8的厚度来调整装配中的轴向尺寸。