[实用新型]一种电动车变速器

权利要求书

1.一种电动车变速器，包括外壳(21)，其特征在于，在所述外壳(21)内安装有输入轴(11)、传动轴(12)、输出轴(13)、输入齿轮(1)、驱动电机输出齿轮(2)、一挡齿轮(3)、二挡齿轮(4)、换挡齿轮(5)、一挡传动齿轮(6)、二挡传动齿轮(7)、常啮合齿轮(8、9)、电机传动轴(10)、换挡联动机构；

所述换挡齿轮(5)的两侧设有外齿(51、52)，所述一挡齿轮(3)和二挡齿轮(4)的正对一侧分别设有内齿(31、32)；输入齿轮(1)固定在输入轴(11)上，一挡齿轮(3)、二挡齿轮(4)通过轴承套在输入轴(11)上，换挡齿轮(5)设置于一挡齿轮(3)和二挡齿轮(4)之间并通过花键与输入轴(11)连接，通过换挡联动机构拨动换挡齿轮(5)，使换挡齿轮(5)的外齿(51)与一挡齿轮(3)的内齿(31)啮合，或换挡齿轮(5)的外齿(52)与二挡齿轮(4)的内齿(32)啮合；

驱动电机输入齿轮(2)固定在电机传动轴(10)上，与输入齿轮(1)啮合；

一挡传动齿轮(6)、二挡传动齿轮(7)固定于传动轴(12)上且分别与一挡齿轮(3)、二挡齿轮(4)啮合；

一对常啮合齿轮(8、9)分别固定在传动轴(12)和输出轴(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动车变速器，其特征在于，换挡联动机构包括换挡螺杆(15)、换挡拨叉(14)和定位杆(16)；所述换挡拨叉(14)上设有螺纹孔(143)、定位孔(142)和换挡齿轮固定孔(141)；换挡齿轮(5)通过换挡齿轮轴承(22)固定在换挡齿轮固定孔(141)内；所述定位杆(16)穿过定位孔(142)，换挡螺杆(15)通过其外螺纹与螺纹孔(143)的内螺纹配合，换挡螺杆(15)的正转或反转使换挡拨叉(14)沿定位杆轴(16)轴向运动。

3.根据权利要求2所述的一种电动车变速器，其特征在于，还包括换挡电 机(19)，所述换挡电机(19)为正/反转电机，固定在外壳(21)的外侧减速箱上，所述减速箱内设置有减速机构(20)；所述减速机构(20)的输入端与换挡电机(19)的输出轴传动连接，输出端与换挡螺杆(15)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车变速器，其特征在于，还包括一差速器(17)，所述差速器(17)安装在输出轴(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述输入轴(11)、传动轴(12)、输出轴(13)分别通过输入轴轴承、传动轴轴承、输出轴轴承固定在外壳(21)内。

6.根据权利要求1所述的一种电动车变速器，其特征在于，还包括一驱动电机(18)，所述驱动电机(18)设置于外壳(21)的外侧，其输出轴与电机传动轴(10)传动连接。

7.根据权利要求1或6所述的一种电动车变速器，其特征在于，所述电机传动轴(10)通过电机传动轴轴承固定在外壳(21)上。