[实用新型]一种机车斩波电阻装置有效
申请号: | 201220281666.5 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN202601341U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 彭自坚;陈义正;谭福德;唐邕浦;刘业平 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H01C1/01 | 分类号: | H01C1/01;H01C3/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 电阻 装置 | ||
1.一种机车斩波电阻装置,其特征在于,包括:母线固定板(2)、线夹(3)、前板(4)、法兰(5)、电阻单元(6)和支板(8),所述前板(4)、两个法兰(6)和上、下两块支板(8)固定在电阻单元(6)上,所述母线固定板(2)通过线夹(3)进行固定,所述线夹(3)固定在前板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述电阻单元(6)包括电阻带(9)、侧板(10)、瓷套(12)、支撑螺杆(13)、卡扣(14)和开口销(15),所述电阻带(9)通过瓷套(12)固定,所述支撑螺杆(13)穿过瓷套(12),并通过卡扣(14)和开口销(15)固定在侧板(10)上。
3.根据权利要求2所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述电阻带(9)采用波浪形折弯结构,电阻带(9)的中部冲有工艺孔。
4.根据权利要求2或3所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述瓷套(12)采用多槽长瓷套结构。
5.根据权利要求4所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述机车斩波电阻装置还包括调整垫圈(11),所述调整垫圈(11)设置在电阻带(9)与侧板(10)之间,调整垫圈(11)用于调整电阻带(9)与侧板(10)之间的间距。
6.根据权利要求1、2、3、5中任一权利要求所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述机车斩波电阻装置还包括推拉杆(1),所述推拉杆(1)安装在前板(4)上,推拉杆(1)用于机车斩波电阻装置的安装与拆卸。
7.根据权利要求1、2、3、5中任一权利要求所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述支板(8)采用云母板。
8.根据权利要求2、3、5中任一权利要求所述的一种机车斩波电阻装置,其特征在于:所述侧板(10)采用云母板。
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