[实用新型]摩托车、电动车钢板车轮专用自动焊接装置有效
申请号: | 201220281425.0 | 申请日: | 2012-06-09 |
公开(公告)号: | CN202607123U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 朱德坤 | 申请(专利权)人: | 朱德坤 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
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地址: | 272200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 电动车 钢板 车轮 专用 自动 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动焊接装置,尤其涉及一种摩托车、电动车钢板车轮专用自动焊接装置。
背景技术
目前,钢板车轮的焊接都是一台焊机独立工作,由一台焊机把需要焊接的部位逐次进行焊接,对于钢板车轮的焊接,首先需要固定圆形物体,然后再用焊机进行焊接,而且也是由一台焊机把焊接部位依次焊接完成,由于钢板车轮焊接点多,用一台焊机焊接操作劳动强度大,而且有些部位不容易焊机接到,导致工作效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种摩托车、电动车钢板车轮专用自动焊接装置,解决目前手工焊接钢板车轮焊接不方便,劳动强度大效率低的问题,而且可以多台焊机同时工作,也可分时工作,提高工作效率,普通工人也可以操作。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种摩托车、电动车钢板车轮专用自动焊接装置,包括支架1,电动机2,法兰盘3,配电盒4,行程开关5,操作手柄6,弹簧7,焊枪调节杆8和传动轴9,法兰盘3固定在传动轴9上,通过转动带动行程开关5,电动机2、配电盒4、行程开关5、操作手柄6和焊枪调节杆8安装在支架1上,弹簧7安装在传动轴9另一端的轴上。
所述的法兰盘3通过螺栓固定在传动轴9上。
所述的电动机2、配电盒4、行程开关5、操作手柄6和焊枪调节杆8通过螺栓安装在支架1上。
本实用新型的工作原理:电动机和齿轮连接传动轴转动,轴承盒固定传动轴,把需要焊接的圆形物品安装固定在传动轴上,弹簧推动另一个轴固定和平衡需要焊接的物品,传动轴转动同时由法兰盘和行程开关控制焊接物品的长度和自动焊装置的运转,配电盒控制电源进行操作。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,操作方便,由焊枪调节杆调整焊枪位置,配电盒控制焊机单独工作或多台焊机同时工作,或者多台焊机分时工作,提高工作效率,降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中,1-支架,2-电动机,3-法兰盘,4-配电盒,5-行程开关,6-操作手柄,7-弹簧,8-焊枪调节杆,9-传动轴。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1,本具体实施方式所述的一种摩托车、电动车钢板车轮专用自动焊接装置,包括支架1,电动机2,法兰盘3,配电盒4,行程开关5,操作手柄6,弹簧7,焊枪调节杆8和传动轴9,法兰盘3固定在传动轴9上,通过转动带动行程开关5,电动机2、配电盒4、行程开关5、操作手柄6和焊枪调节杆8安装在支架1上,弹簧7安装在传动轴9另一端的轴上。
所述的法兰盘3通过螺栓固定在传动轴9上。
所述的电动机2、配电盒4、行程开关5、操作手柄6和焊枪调节杆8通过螺栓安装在支架1上。
本具体实施方式的工作原理:电动机和齿轮连接传动轴转动,轴承盒固定传动轴,把需要焊接的圆形物品安装固定在传动轴上,弹簧推动另一个轴固定和平衡需要焊接的物品,传动轴转动同时由法兰盘和行程开关控制焊接物品的长度和自动焊装置的运转,配电盒控制电源进行操作。
本具体实施方式的有益效果在于:本实用新型结构简单,操作方便,由焊枪调节杆调整焊枪位置,配电盒控制焊机单独工作或多台焊机同时工作,或者多台焊机分时工作,提高工作效率,降低劳动强度。
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