[实用新型]自控补气式空气动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，尤其是一种自控补气式空气动力装置。

背景技术

目前，现有的压缩空气动力发动机，无论是蜗轮式压缩空气动力发动机还是活塞式压缩空气动力发动机，其压缩空气储气罐的气体，都是将已制备的压缩空气，经外接导管的方式充入。发动机做功后气体经排气管排出，损耗能量后，不能自行补充，必须发动机停止工作。由外压缩机接导管，向发动机储气罐补充压缩气体，才能重新启动、工作、续航。这样压缩空气消耗大，既浪费压缩空气，工作又能不连续，浪费能源，实用效果不好。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自控补气式空气动力装置，可回收空气循环使用，能连续工作，且体积小，减小能耗。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型的一种自控补气式空气动力装置，包括高压气罐、气缸，其特征在于：还包括集气箱、气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、发电机、电瓶、微波发生装置、补气装置，集气箱一端连接气缸以回收尾气，集气箱依次连接气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、高压气罐构成气体回收二次压缩回路，微波发生装置与气缸连接，补气装置与气缸连接，电瓶连接发电机并与微波发生装置及补气装置连接。

所述的一种自控补气式空气动力装置，其特征在于：还包括永磁助力器，永磁助力器与发电机连接。

所述的一种自控补气式空气动力装置，其特征在于：气体压缩装置为螺旋式气体压缩装置。

本实用新型采用的技术方案是将空气动力装置与气体回收及压缩技术结合在一起，与现有空气动力装置相比，采用本发明的技术方案，其优点是：

1、通过集气箱回收气体，集气箱依次连接气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、高压气罐构成气体二次压缩回路，气体可以循环使用。

2、具有补气装置，可保证气体压力。

3、具有微波发生装置，可短时间内对气体进行加热。

附图说明

图1自控补气式空气动力装置结构图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式见图1：自控补气式空气动力装置结构图。

图中，1、高压气罐，2、气缸，3、集气箱、4、气体压缩装置，5、气箱，6、二级气体压缩装置，7、发电机，8、电瓶，9、永磁助力器，10、微波发生装置，11、补气装置。

如图1所示，本发明是一种自控补气式空气动力装置，包括：高压气罐1、气缸2、集气箱3、气体压缩装置4、气箱5、二级气体压缩装置6、发电机7、电瓶8、永磁助力器9、微波发生装置10、补气装置11，集气箱一端连接气缸以回收尾气，集气箱依次连接气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、高压气罐构成气体回收二次压缩回路，微波发生装置与气缸连接，补气装置与气缸连接，电瓶连接发电机并与微波发生装置及补气装置连接，永磁助力器与发电机连接。

所述的自控补气式空气动力装置，气体压缩装置及二级气体压缩装置可选用螺旋式气体压缩装置，也可选用其他形式的气体压缩装置。

本实用新型的一种自控补气式空气动力装置，可回收空气循环使用，能连续工作，且体积小，减小能耗。

本技术领域的技术人员围绕该精神所做的任何非创造性改进，皆属于本实用新型的保护范围。