[实用新型]机械控制式内燃机废气再循环装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种废气再循环装置，具体涉及一种机械控制式内燃机废气再循环装置。

背景技术

    废气再循环装置将发动机排气冷却后引入气缸从而降低缸内氧气含量及缸内温度以达到降低NOx排放的目的，现已广泛应用于内燃机领域。其性能将直接影响到发动机的排放指标。

    为了有效的减少污染物排放，内燃机在不同的工况采用不同的废气再循环率。在电控发动机中，发动机ECU控制废气再循环阀的开启程度很容易实现废气再循环率在不同工况之间的调节。但对与没有ECU的非电控发动机来说，这种调节却难以实现。同时，用于电控发动机的废气再循环调节装置价格很高。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种机械控制式内燃机废气再循环装置。

本实用新型是这样实现的：一种机械控制式内燃机废气再循环装置，由壳体、第一活塞、进气口、活塞杆、滤网、弹簧、第二活塞、进气管、进气阀、出气管和出气阀组成，阀体内设有第一活塞、第二活塞和滤网，活塞杆分别与第一活塞和第二活塞连接，弹簧设置在滤网和第二活塞之间，壳体的侧壁上设有进气口、进气管和出气管，进气管内设有进气阀，出气管内设有出气阀。

本实用新型结构简单、使用方便、成本低、能够有效减少污染物排放的机械控制式废气再循环装置。

附图说明

    图1是本实用新型结构示意图；其中：1、壳体，2、第一活塞，3、进气口，4、活塞杆，5、滤网，6、弹簧，7、第二活塞，8、进气管，9、进气阀，10、出气管，11、出气阀。

具体实施方式

    下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种机械控制式内燃机废气再循环装置，由壳体、第一活塞、进气口、活塞杆、滤网、弹簧、第二活塞、进气管、进气阀、出气管和出气阀组成，阀体内设有第一活塞、第二活塞和滤网，活塞杆分别与第一活塞和第二活塞连接，弹簧设置在滤网和第二活塞之间，壳体的侧壁上设有进气口、进气管和出气管，进气管内设有进气阀，出气管内设有出气阀。

本实用新型结构简单、使用方便、成本低、能够有效减少污染物排放的机械控制式废气再循环装置。