[实用新型]油门控制装置和具有该油门控制装置的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种油门控制装置和具有该油门控制装置的车辆。 

背景技术

上装作业时为便于操作，普遍在上装操纵台上设有油门控制装置。现有油门控制装置的软轴布置不方便，且车辆在行驶时软轴摆动，影响油门控制装置的性能和寿命。 

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种软轴布置方便、性能可靠、使用寿命长的油门控制装置。 

本实用新型的另一个目的在与提出一种具有所述油门控制装置的车辆。 

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面提出一种油门控制装置，所述油门控制装置包括：油门控制器，所述油门控制器包括传感器和摇臂，所述摇臂可转动地设在所述传感器上，所述传感器适于与发动机相连；软轴，所述软轴包括内芯和套装在所述内芯上的套管，其中所述内芯的第一端与所述摇臂相连，所述套管的第一端固定；和软轴控制器，所述软轴控制器与所述内芯的第二端相连且通过所述内芯带动所述摇臂转动。 

根据本实用新型的油门控制装置通过在所述软轴和发动机之间设置所述油门控制器，从而可以通过所述油门控制器间接地控制所述发动机，也就是说，所述软轴的套管的第一端不必固定在所述发动机附近。由于所述发动机附近空间较小，不便于所述软轴的套管的第一端的固定，因此通过设置所述油门控制器，可以便于所述软轴的布置。并且，与所述发动机相连的为所述油门控制器的传感器的输出端（其中所述传感器的输出端与所述发动机可以通过导线相连），而不是所述软轴的内芯，从而避免了所述软轴的内芯在车辆行驶时摆动而影响所述油门控制装置的性能和使用寿命。由于现有的油门控制装置是通过拉动所述软轴的内芯直接对所述发动机进行控制，所以所述软轴的内芯摆动会影响油门控制装置的性能。而所述导线摆动不会影响电信号的传输，所以根据本实用新型的油门控制装置的性能不会受到影响。因此，根据本实用新型的油门控制装置具有所述软轴布置方便、性能可靠、使用寿命长等优点。 

另外，根据本实用新型的油门控制装置还可以具有如下附加的技术特征： 

所述油门控制器还包括：传感器保护壳，所述传感器保护壳内具有第一容纳腔，所述传感器设在所述第一容纳腔内；和第一转轴，所述第一转轴的第一端可旋转地设在所述传感器 上，所述第一转轴的第二端伸出所述传感器保护壳且固定在所述摇臂上，所述摇臂与所述第一转轴正交。通过设置所述传感器保护壳，不仅可以对所述传感器起到保护作用，还可以便于将所述传感器安装在所述车架上。通过设置所述第一转轴，可以便于将所述摇臂可转动地设在所述传感器上。所述摇臂与所述第一转轴正交，可以使所述内芯更加容易地通过所述摇臂带动所述第一转轴转动。 

所述软轴控制器包括：滚轮，所述内芯的第二端沿所述滚轮的周向绕在所述滚轮上；和手柄，所述手柄与所述滚轮相连且带动所述滚轮转动。所述软轴控制器具有结构简单、操作方便等优点。 

所述软轴控制器还包括：壳体，所述壳体内具有第二容纳腔，所述套管的第二端固定在所述壳体上，其中所述滚轮设在所述第二容纳腔内；和第二转轴，所述第二转轴的第一端固定在所述滚轮上，所述第二转轴的第二端伸出所述壳体且固定在所述手柄上，所述手柄与所述第二转轴正交。通过设置所述壳体，可以对所述滚轮起到保护作用。通过设置与所述手柄正交的所述第二转轴，可以便于所述手柄带动所述滚轮转动。 

所述壳体的一部分为圆弧形且所述软轴控制器还包括：圆弧形的齿轮，所述齿轮设在所述壳体的所述一部分上；和定位件，所述定位件在锁定位置和收回位置之间可移动地设在所述手柄上，其中在所述锁定位置所述定位件伸入所述齿轮的齿槽内，在所述收回位置所述定位件离开所述齿轮的齿槽。通过设置所述齿轮和所述定位件，可以对所述手柄和所述滚轮进行定位以便于操作人员操作。 

所述第二转轴的第二端固定在所述手柄的第二端上，所述手柄的第一端上设有按钮，其中所述按钮与所述定位件相连且带动所述定位件在所述锁定位置和所述收回位置之间移动。通过设置所述按钮，可以使操作人员更加容易地控制所述定位件在所述锁定位置和所述收回位置之间移动。 

所述油门控制装置还包括L形的固定架，所述软轴控制器固定在所述固定架的水平肢上。通过设置所述固定架，可以便于将所述软轴控制器固定在所述车架上。 

所述油门控制器还包括插接件，所述插接件的第一端与所述传感器相连且第二端适于与所述发动机相连。通过设置所述插接件，可以更加容易地对所述传感器和所述发动机进行连接和拆卸。