[实用新型]拖拉机液压提升试验台有效
申请号: | 201220228739.4 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN202631266U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 桑运洪;马天石;魏志明;韩天峰;刘辉;刘青 | 申请(专利权)人: | 山东省农业机械科学研究所 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/04 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 250100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 液压 提升 试验台 | ||
1.拖拉机液压提升试验台,其特征在于:包括提升标准框架(2),提升标准框架(2)连接被试拖拉机的悬挂装置,提升标准框架(2)连接加载装置,加载装置连接液压站(7)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的加载装置为液压加载装置(4)。
3.根据权利要求1所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的加载装置为砝码加载装置(5)。
4.根据权利要求1所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的加载装置和液压站连接计算机控制器(6)。
5.根据权利要求2所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的液压加载装置(4)包括底座(4-1),底座(4-1)上安装第一侧板(4-2)和第二侧板(4-3),第一侧板(4-2)上安装第一上导轨(4-4)和第一下导轨(4-5),第二侧板(4-3)上安装第二上导轨(4-6)和第二下导轨(4-7),第一上导轨(4-4)和第一下导轨(4-5)之间安装第一行走轮(4-8),第二上导轨(4-6)和第二下导轨(4-7)之间安装第二行走轮(4-9),第一行走轮(4-8)和第二行走轮(4-9)均与小车(4-10)连接,小车(4-10)底面开设插槽(4-11),插槽(4-11)内安装插片(4-12),插片(4-12)与丝母(4-13)连接,丝母(4-13)安装在丝杠(4-14)上,丝杠(4-14)安装在底座(4-1)上,丝杠(4-14)一端与伺服电机(4-15)的输出轴连接,小车(4-10)顶部安装铰连座(4-16),铰连座(4-16)与加载油缸(4-17)铰连,加载油缸(4-17)上部安装倾角传感器(4-18),倾角传感器(4-18)和伺服电机(4-15)均通过导线与控制器(4-19)连接;第一侧板(4-2)和第二侧板(4-3)一端部之间安装挡板(4-20),挡板(4-20)上安装拉线式位移传感器(4-21),拉线式位移传感器(4-21)的绳索端部与小车(4-10)连接;丝杠(4-14)端部安装手轮(4-22)。
6.根据权利要求3所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的砝码加载装置(5)包括沉降小车轨道(5-5)和砝码提升框架小车(5-2),提升框架小车(5-2)与沉降小车轨道(5-5)相配合,提升框架小车(5-2)上设置货叉(5-4)和静沉油缸(5-3),静沉油缸(5-3)的垂直放置,静沉油缸(5-3)连接提升框架小车(5-2),静沉油缸(5-3)底端设置油缸支座(5-7),静沉油缸(5-3)和油缸支座(5-7)之间通过销轴(5-5)和开口销(5-6)连接。
7.根据权利要求1所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:提升标准框架(2)包括横杆(2-9)、立柱(2-1)和纵杆(2-10),横杆(2-9)、立柱(2-1)和纵杆(2-10)之间相互垂直,横杆(2-9)的一端与纵杆(2-10)的中点连接,立柱(2-1)的底端与纵杆(2-10)的中点连接,横杆(2-9)的中部设置销轴(2-4),横杆(2-9)的另一端安装配重块(2-5);所述的立柱(2-1)上端开设竖直排列的数个销孔(2-7),销孔(2-7)在立柱(2-1)两侧并且通透;所述的纵杆(2-10)两端设置法兰盘(2-2);所述的配重块(2-5)由数个钢片组成,钢片均匀安装在横杆(2-9)的两侧,钢片与横杆(2-9)之间通过螺栓连接;述的钢片上部和中部分别开设通孔,每个钢片的通孔内穿过螺栓;横杆(2-9)和纵杆(2-10)之间安装第一斜支撑杆(2-6),立柱(2-1)和纵杆(2-10)之间安装第二斜支撑杆(2-11),横杆(2-9)和立柱(2-1)之间安装第三斜支撑杆(2-8);所述的法兰盘(2-2)为八孔法兰盘,法兰盘(2-2)侧面开设与法兰盘(2-2)同心的柱形的凹槽(2-13)。
8.根据权利要求1所述的拖拉机液压提升试验台,其特征在于:所述的加载装置包括油缸,所述的液压站(7)内设置液压加载装置,液压加载装置包括油箱(7-1),油箱(7-1)和加载装置的油缸之间通过出油管和回油管连接,出油管和回油管为管路,油箱(7-1)和加载装置的油缸之间设置第一六通电磁换向阀(7-13),加载装置的油缸与第一六通电磁换向阀(7-13)之间设置液压锁(7-16);加载装置的油缸与电磁换向阀(7-13)之间设置比例调节阀(7-15),管路上设置测压装置;所述的油箱(7-1)和加载装置的油缸之间设置两条旁路,每个旁路上安装一个四通换向阀(7-12),四通换向阀(7-12)与第一六通换向阀(7-13)之间并联,主油腔(7-17)的油腔之间设置电磁阀(7-24);所述的油箱(7-1)的出油管和回油管上设置支路,支路连接加载装置的油缸,油箱(7-1)和加载装置的油缸之间设置第二六通换向阀(7-23);所述的油箱(7-1)的出油管和回油管路之间设置电磁溢流阀(7-10);所述的油箱(7-1)上设置液位计(7-2)、空气滤清器(7-4)和/或液位继电器(7-6);所述的管路上设置温度感应器(7-19);所述的测压装置为压力感应器(7-20)或第一耐震压力表(7-11);所述的压力感应器(7-20)连接第二耐震压力表(7-22),压力感应器(7-20)和第二耐震压力表(7-22)之间设置压力表开关(7-21);所述的油箱(7-1)的出油管上设置柱塞泵(7-7)和单向阀(7-9),柱塞泵(7-7)连接电机(7-8)。
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