[实用新型]一种电动车防误动装置及电动车有效
| 申请号： | 201220209187.2 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202573841U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 郭宏贤 | 申请（专利权）人： | 山东安博电驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252000 山东省聊城市东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 防误动 装置 | ||
1.一种电动车防误动装置，其特征在于，包括：
与电动车座连接，用于固定的底座；
与电动车电路连接，用于使电动车电路接通的启动控制件；
一端与所述底座连接，另一端与所述启动控制件连接，使所述底座与所述启动控制件连接到一起的壳体；
设置在所述底座上的第一触头，设置在所述启动控制件上的第二触头；所述第二触头与电动车的接通装置连接；
设置在所述壳体内，一端与所述底座连接，另一端与所述启动控制件连接，用于使所述启动控制件恢复到原位的弹性控件。
2.如权利要求1所述电动车防误动装置，其特征在于，所述启动控制件一端外表面设置有凸起。
3.如权利要求2所述电动车防误动装置，其特征在于，所述启动控制件一端置于所述壳体内，且通过所述凸起与所述壳体卡接。
4.如权利要求1至3任意一项所述电动车防误动装置，其特征在于，所述弹性控件具体为弹簧。
5.如权利要求4所述电动车防误动装置，其特征在于，所述第一触头为成对使用；所述第二触头为成对使用。
6.如权利要求5所述电动车防误动装置，其特征在于，所述接通装置具体为转把控制装置或电门锁。
7.一种电动车，包括：车架，车座，电动机，电动车控制装置，接通装置，蓄电池，其特征在于，还包括如权利要求1至6中任意一项所述电动车防误动装置，所述底座安装在所述车座上；所述电动车防误动装置的第二触头与所述与所述转把控制装置连接。
8.如权利要求7所述电动车，其特征在于，所述电动车防误动装置的第二触头与所述电门锁连接。
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