[实用新型]用于双前桥牵引车的踏步固定结构有效
申请号: | 201220196916.5 | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN202541425U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 骆伟;张仁新;王赟;魏莉薇;陈燕 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 前桥 牵引车 踏步 固定 结构 | ||
1.一种用于双前桥牵引车的踏步固定结构,所述踏步固定结构包括一级踏步(5)和位于一级踏步(5)上方的二级踏步(8),其特征在于:所述踏步固定结构还包括一级踏步固定支架(4)和二级踏步固定支架(3),所述踏步固定结构设置在一桥挡泥板(10)与二桥挡泥板(6)之间,所述二级踏步(8)的一端通过二级踏步固定支架(3)固定在一桥挡泥板(10)上,所述二级踏步(8)的另一端固定在二桥挡泥板(6)上,所述一级踏步(5)的一端通过一级踏步固定支架(4)固定在一桥挡泥板(10)上,所述一级踏步(5)的另一端固定在二桥挡泥板(6)上。
2.根据权利要求1所述的用于双前桥牵引车的踏步固定结构,其特征在于:所述踏步固定结构还包括设置在一桥挡泥板(10)上的一桥挡泥板支架(1)和与一桥挡泥板支架(1)连接的一桥挡泥板支架加强板(2)及设置在二桥挡泥板(6)上的二桥挡泥板支架(7)。
3.根据权利要求2所述的用于双前桥牵引车的踏步固定结构,其特征在于:所述二级踏步(8)的一端通过二级踏步固定支架(3)的上端固定在一桥挡泥板(10)上,所述二级踏步(8)的另一端通过二桥挡泥板支架(7)固定在二桥挡泥板(6)上。
4.根据权利要求2或3所述的用于双前桥牵引车的踏步固定结构,其特征在于:所述二级踏步固定支架(3)的上端与所述二级踏步(8)的一端连接,并通过一桥挡泥板支架加强板(2)固定在一桥挡泥板(10)上,所述二级踏步固定支架(3)的下端与所述一级踏步固定支架(4)的上端固定连接,并通过一桥挡泥板支架(1)固定在一桥挡泥板(10)上。
5.根据权利要求1所述的用于双前桥牵引车的踏步固定结构,其特征在于:所述一级踏步固定支架(4)为L形,所述一级踏步固定支架(4)的竖直部分与二级踏步固定支架(3)的上端固定连接,所述一级踏步固定支架(4)的横直部分与一级踏步(5)连接。
6.根据权利要求1或2所述的用于双前桥牵引车的踏步固定结构,其特征在于:所述一级踏步(5)和二级踏步(8)呈阶梯式分布。
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