[实用新型]铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置有效
申请号: | 201220179200.4 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN202595587U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 白大为;司盛俊;宋伟;张伟娟;翟玉霞;张富强;袁冠领;徐春迎;王永志;张军伟;朱红旗;王辉普 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路装备制造有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨道 两侧 同时 装卸 钢轨 装置 | ||
1.铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置,包括铁路平车、设在铁路平车上的安装底架以及设在安装底架上的发电机组和控制柜,其特征在于:所述安装底架上还设有竖直的固定立柱,固定立柱上设有水平的走行梁和控制走行梁围绕固定立柱转动的旋转驱动机构,走行梁的中部与固定支柱转动连接,走行梁上吊挂有两个可沿走行梁滑动的电动葫芦,两个电动葫芦分别位于固定立柱两侧。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置,其特征在于:所述旋转驱动机构由减速电机和蜗轮蜗杆传动机构组成。
3.根据权利要求1或2所述的铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置,其特征在于:所述发电机组和控制柜设在安装底架的同一端部,固定立柱设在安装底架的中部。
4.根据权利要求3所述的铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置,其特征在于:所述铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置设有两套,两个铁路平车之间通过连接件串联。
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