[实用新型]一种车辆行车状态指示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及一种车辆行车状态指示装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对于车辆行车安全性能的要求越来越高，相对于传统的气囊等被动安全技术，主动安全技术受到越来越多的关注。汽车的尾部均装有刹车指示灯，当汽车需要减速或者停车时，司机通过踩踏刹车踏板，控制车速，同时，刹车指示灯亮，对于前车是急刹车还是减速行驶，后车司机无法判断，容易造成后面车辆因判断失误而反应不及发生追尾事故。

近年来，为了使后车司机更好的判别前车行车状态，已有多种改进技术，如中国公开专利CN 1401138A汽车刹车力度指示器，用LED组合灯来表示刹车力度，该专利能够有效地显示汽车的刹车状态，改变传统的定性刹车显示为定量显示，使后车司机直观、准确地对其进行观察、判断，以采取必要的控制措施，有效防止由判断失误造成的交通事故的发生。

虽然上述专利有效解决了所述的问题，但是这些技术往往都只是展示了汽车刹车的状态，显示的车辆行车状态单一，后车在进行变更车道超车时容易造成事故。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆行车状态指示装置，该车辆行车状态指示装置能把多项行车信息反馈给后方车辆，以便后车司机根据本车行车信息改变自身行车状态。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车辆行车状态指示装置，包括用于采集车辆行车信号的信号采集单元、用于接收信号并进行相应的分析处理的显示控制器和用于显示的LED显示单元，其特征在于，所述的信号采集单元与A/D转换器输入端连接，所述的A/D转换器的输出端与显示控制器输入端连接，所述的显示控制器的输出端与LED显示单元连接。

当车辆行驶时，信号采集单元将采集的信号输送给A/D转换器，信号在A/D转换器重进行转换处理后输送给显示控制器，信号在显示控制器中进行分析处理后输送给LED显示单元进行相应的显示。

在车辆行车状态指示装置中，所述的信号采集单元包括压力传感器、节气门开度传感器和车速传感器，所述的压力传感器、节气门开度传感器和车速传感器分别与A/D转换器的输入端连接，所述的压力传感器用于采集车辆刹车时的刹车力度信号，所述的节气门开度传感器用于采集车辆的油门开度信号，所述的车速传感器用于采集车辆的车速信号。将压力传感器检测的刹车压力信号、节气门开度传感器检测的节气门开度信号和车速传感器检测的车速信号输送给A/D转换器，信号在A/D转换器中进行转换处理。

在车辆行车状态指示装置中，所述的LED显示单元包括刹车力度显示LED、油门大小显示LED和速度显示LED，所述的刹车力度显示LED、油门大小显示LED和速度显示LED分别与上述显示控制器的输出端连接。LED进行多信息显示，将信息显示给后方车辆看，以便于后方车辆根据实际情况进行相应处理。

在车辆行车状态指示装置中，所述的压力传感器设置在刹车踏板上。通过检测车辆刹车力度从而判断车辆是急刹还是减速。

在车辆行车状态指示装置中，所述的刹车力度显示LED、油门大小显示LED和速度显示LED，所述的刹车力度显示LED、油门大小显示LED和速度显示LED设置在后玻璃窗上并设置相应提示。将刹车力度、油门开度和车辆速度的信息显示出来，以便于后方车辆根据实际情况进行相应处理。

在车辆行车状态指示装置中，所述的LED显示单元采用红色LED灯组组成。红色LED灯组显示效果明显，有效起到警示作用。

与现有技术相比，本车辆行车状态指示装置具有以下优点：

1、多信息显示，直观、全面的将本车行车状态反应给后方车辆，便于后方车辆驾驶员进行相应处理。

2、采用红色LED灯组显示，警示效果明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、信号采集单元；1a、压力传感器；1b、节气门开度传感器；1c、车速传感器；2、A/D转换器；3、显示控制器；4、LED显示单元；4a、刹车力度显示LED；4b、油门大小显示LED；4c、速度显示LED。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。