[实用新型]一种模拟汽车侧面柱碰撞装置有效
申请号: | 201220125028.4 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202562727U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 栾朋;胡捷;王琛;李月明;韩刚;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 汽车 侧面 碰撞 装置 | ||
1. 一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,包括支架,支架上连接有位置可左右调节的连接座,连接座上连接有位置可上下调节的柱撞体(1),支架上连接座的下方连接有位置可上下调节的车门安装梁(2)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,支架包括两根立柱(3)、连接在两根立柱之间的三根横梁(4),横梁的两端固定连接在立柱上,连接座连接在上端两根横梁上。
3.根据权利要求2所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,连接座包括两个呈L形的连接板(5),连接板的一个侧面连接在横梁上,两个连接板对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,横梁上设有两横排连接孔(6),连接板的侧面上设有四个腰圆孔(7),连接板通过螺栓连接在横梁上。
5.根据权利要求3或4所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,柱撞体呈U形结构,柱撞体的两个侧面连接在连接板的侧面上。
6.根据权利要求5所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,连接板连接柱撞体的侧面上设有三竖排连接孔,柱撞体和连接板连接的侧面上设有三竖排连接孔,柱撞体和连接板通过螺栓连接。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,车门安装梁有三根,三根车门安装梁的两端分别连接在两根立柱上,靠近车门安装梁的两端分别设有两横排连接孔,两立柱上分别设有两竖排连接孔,车门安装梁和立柱通过螺栓连接。
8.根据权利要求2或3或4所述的一种模拟汽车侧面柱碰撞装置,其特征是,立柱、横梁和车门安装梁都为工字钢结构。
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