[实用新型]隐式气囊支架的表皮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种副司机侧的汽车气囊支架的表皮结构，特别涉及一种隐式气囊支架的表皮结构。

背景技术

近年来，汽车发展围绕着以人为本的趋势发展，注重功能性、安全性、舒适性的同时，越来越多的购买者倾向于注重汽车内饰的美观与格调。以往副司机侧的显示气囊已经淡出汽车产品市场，副司机侧隐式气囊的采用越来越受到购买者的青睐，而隐式气囊这一设计对气囊模块、气囊支架及仪表板的结构和材料性能要求都十分严格，尤其是在极限环境下的气囊展开实验更是对仪表板设计的一项挑战。目前隐式气囊多采用TPO隐式气囊支架，其成熟的设计、优良的性能、低廉的价格、较轻的质量均是同类产品中的首选。为确保良好的低温性能，即气囊能够在低温(-35℃)环境下顺利展开且无不可接受的飞溅物，与TPO气囊支架配套使用的仪表板表皮局限于TPU搪塑成型，但是TPU的高昂成本使得性价比较高的TPO气囊支架的应用仅限于中高端车型，与之相比，以往显示气囊仪表板和金属隐式气囊支架仪表板常用的PVC表皮价格低廉，仅为TPU表皮的1/3，PVC表皮的特点是低温性能不稳定，在-35℃的环境下极易脆化，气囊爆破易产生飞溅物。确保仪表板表皮及气囊支架在气囊在低温极限环境下的展开性能的同时降低仪表板表皮成本，是亟待解决的问题。

目前国内外生产的仪表板气囊相关产品所使用的材料价格高昂，大致分为两种：第一种，PVC搪塑表皮与金属气囊支架配合使用，第二种，TPU搪塑表皮与TPO气囊支架配合使用。第一种金属支架重量重，第二种表皮价格高昂，这也是目前国内外仪表板的生产和制造价格居高不下的原因所在。如果能够将两种方案的优势集中，而避免两种方案中的弊端，对整车安全及生产制造而言均可谓意义重大。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决金属气囊支架和TPU搪塑表皮价格贵的问题，而提供一种使用TPO气囊支架和PVC搪塑表皮的隐式气囊支架的表皮结构，该隐式气囊支架的表皮结构降低了制造成本，PVC搪塑表皮的低温脆化温度低于-35℃，在-35℃的环境下也不易脆化，气囊爆破也不会产生飞溅物。

本实用新型的副司机侧的气囊支架设置在仪表板的内侧，仪表板的表面覆设表皮，所述的气囊支架为TPO气囊支架，所述表皮是PVC搪塑表皮，所述PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于-35℃的PVC表皮。

本实用新型的有益效果是：

1、气囊支架采用TPO气囊支架，仪表板的表皮选用PVC搪塑表皮，降低了仪表板的重量及成本。

2、在降低成本的同时，由于PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于-35℃的PVC表皮，即使极低温环境下，副司机侧的气囊爆破后，也不会产生飞溅物，从而有效的保护副司机侧的乘客。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为图1中A-A向剖视图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实施例的副司机侧的气囊支架1设置在仪表板2的内侧，仪表板2的表面覆设表皮3，所述的气囊支架1为TPO气囊支架(TPO是2，4，6-三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦的简称)，所述表皮3是PVC搪塑表皮，所述PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于-35℃的PVC表皮。