[实用新型]一种组合柜子搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运工具，特别是一种电力部门等使用的组合柜子搬运车。 

背景技术

在变电站内，保护屏柜和测控柜（以下简称柜子）等使用到一定年限后，就需要更换；或者在新建或扩建变电站时，需要在某个有限区域增加一组柜子。现有的搬运方法，主要是人力手工搬运，搬运起来很不方便，一般的柜子重量在150公斤以上，五、六个人抬很感吃力，关键是手抓不牢。目前屏柜的安装施工，都是利用人多，在控制室地面上连拉带推，艰难移动，不仅在地板上留下不少刮痕，而且屏柜上的漆也磨掉不少。同时也很危险，容易触碰运行设备，在人们力气不足或者手抓不牢时，容易压伤脚，在狭窄区域人多没地方站，有力使不上，只能把柜子放倒平抬，地方小了，不容易转弯，人多也插不上手。因此，亟需研制一种新的搬运工具来解决现有人力搬运出现的困难和问题。 

发明内容

本实用新型旨在解决变电站保护屏柜和测控柜等在有限区域内比较难以搬运和更换的困难，提供了一种结构简单、使用方便、加工容易、非常实用的一种组合柜子搬运工具。 

本实用新型采用的技术方案如下： 

该组合柜子搬运车包括两个车板及其车板下面设置的万向轮，所述车板一边有向上折起的上折边，在上折边上安装有推车把手，车板另一边有向下弯折的下折边，下折边设连接孔，两个车板由其下折边所设连接孔采用支撑杆直接连接一体。

以下是该组合柜子搬运车优选方案的相关技术手段： 

所述两个车板下面各设两个承重万向轮，分别设在车板靠近上折边的下方，在车板靠近下折边的下方另外各设置一个支撑万向轮。或者仅在两个车板靠近上折边的下方各设置两个承重万向轮。

所述支撑杆为螺栓，与螺母配合，通过车板下折边所设连接孔将两车板相对连接成一体。 

该组合柜子搬运车的另一种技术方案： 

该组合柜子搬运车包括两个车板及其车板下面设置的万向轮，所述车板一边有向上折起的上折边，在上折边上安装有推车把手，车板另一边有向下弯折的下折边，下折边设连接孔，两个车板由其下折边所设连接孔采用相对较长的支撑杆连接，所述支撑杆上铺设有垫板。适宜于空间更大，搬运更重物体的场合。

所述垫板下方设有与所述支撑杆相对应的凹槽，垫板扣合在支撑杆上与两边的车板齐平。 

组合搬运车适宜于空间比较大的场合，较重的柜子可以使用组合搬运车。如果搬运较重的物体（除柜子外，还有如更换下来的铅蓄电池、刀闸等），也需要两个车板组装使用，重物放在搬运车的车板和垫板上。 

本实用新型结构简单，使用方便，加工容易，安全可靠，省时省力。在电力部门成功的解决了变电站保护屏柜和测控柜在狭窄区域搬运和更换困难的问题，同时也适用于同样环境和条件的其它场合。 

附图说明

图１是本实用新型实施例1的主视图； 

图2是本实用新型实施例1的俯视图；

图3是本实用新型实施例2的主视图；

图4是本实用新型实施例2的俯视图。 

具体实施方式

以下结合附图详细介绍本实用新型的实施例： 

实施例1

如图1、2所示，该搬运车是由车板5和下面焊接的万向轮1、2、3等组成，万向轮1、3是承重轮，万向轮2是支撑轮。

车板5一边向上折起，称上折边，在上折边钻四个孔，装上软尼龙把手4；另一边向下折起，下折边钻四个连接孔6。 

采用螺栓支撑杆7和螺母将两个车板通过连接孔6直接连接为一体，支撑杆采用钢筋制作。 

该组合柜子搬运车组主要搬运较大的物体，如保护柜、测控柜等。特点是连接简单，组装速度快，使用方便。 

实施例2 

如图3、4所示，本实用新型实施例2是包含实施例1所有部件的又一种组合柜子搬运车，通过双头螺栓支撑杆7和螺母将两个车板通过连接孔6连接为一体后，在支撑杆7上面铺设垫板8，垫板8下方事先刻有凹槽9，凹槽9槽大小和支撑杆7粗细和长短相对应，垫板8的凹槽9正好扣在支撑杆7上，不会来回滑动，垫板8上面放上重物，垫板不会中途脱落。

组合搬运车适宜于空间比较大的场合，较重的柜子可以放倒移动，搬运柜子就可以使用该组合搬运车。如果搬运较重的物体（除柜子外，还有如更换下来的铅蓄电池、刀闸等），就需要两个车板组装使用，将两个上述车板相对连接，支撑杆上铺设垫板，即可将两个车板连成一体组成该组合搬运车，重物放在搬运车的车板和垫板上，搬运省时省力。