[实用新型]汽车座椅嵌入式臂力拉环装置

说明书

技术领域

本实用新型属于健身器材技术领域，具体涉及一种设在汽车座椅上的臂力拉环装置。

背景技术

汽车的座椅通常有面罩包裹起来的，对于后排乘客而言,前排座椅的背部空间没有利用存在空间浪费,而且后排乘员在乘车期间只能干坐着,而不能利用这个时间锻炼身体,存在时间浪费。现今相当多的人都长期缺乏运动，而且一天中有很长一段时间是在车上度过的,对身体健康十分不利,但是现有的健身器,由于结构、体积等原因,一般都无法在汽车上使用。

例如中国专利号ZL89202262.0，名称为“健身康复器”的实用新型专利，公开一种集多种锻炼方式为一体的健身康复器,由底座、支撑杆、轴套、转轴、转臂等构成。其特点是在转臂的一端装了足掌形足踏板,其上有按人体足掌穴位投影图冲制的按摩钉和安装了按摩滚轮。轴套上还装了拉力环、拉力环的把手是一个握力器。这种健身器包括支撑杆和底座，对于轿车车厢，体积是非常庞大的。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的健身器装置体积庞大无法在车厢内使用的缺陷，提供一种利用汽车座椅背部的闲置空间、结构简单、收藏方便的臂力拉环装置。

    本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，臂力拉环装置包括拉环、弹簧和锁扣, 弹簧的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅的骨架上,弹簧的另一端与拉环连接,弹簧的外周设有导向和限位的套筒,套筒固定连接在骨架上。

    座椅的骨架用型钢焊接制成，通过锁扣将弹簧连接在座椅的骨架上， 安装或维修时可以机动地将弹簧连同锁扣装上或取下，弹簧外面有套筒限位，拉伸拉环时弹簧不会偏离轴线方向。

    作为优选，汽车前排座椅的后背面设有可以卡住拉环的卡扣。拉环不用时用卡扣卡住使得车子行驶时拉环不会晃动。

    作为优选，所述弹簧为圆柱螺旋拉伸弹簧，弹簧的刚度为0.4～0.7N/mm。该刚度值对应于拉伸15cm长度能达到60-105N拉力，这对于一般的成人锻炼比较合适。

    作为优选，拉环上套有按摩套，按摩套的外表面设有可按摩手掌穴位的凸粒。

    作为优选， 按摩套外表面的凸粒为橡胶制成的弹性体。

作为优选，臂力拉环装置左右并排设有两只。

作为优选，汽车前排座椅的后侧面设有平行的上下两条导轨，导轨中配有滑动挡板，挡板一侧边固定有拉手。拉住滑动挡板沿导轨移动，可以遮盖拉环装置，使座椅后背整洁。

本实用新型的有益效果是：

1、开发汽车前排座椅的可利用空间，可以给乘员在乘车时进行锻炼；

2、拉伸15cm长度达到6-10.5kN拉力，最适合成人锻炼；

3、不用时整个装置被挡板挡住，不影响美观；

4、拉环上套有按摩套，可按摩手掌穴位。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是图1中的拉环局部放大示意图。

图中，拉环1；弹簧2；座椅4；套筒5；卡扣6；按摩套7；凸粒71；导轨8；挡板9；拉手91。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。

实施例：如图1 所示，一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，臂力拉环装置包括拉环1、弹簧2和锁扣, 弹簧2的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅4的骨架上,弹簧2的另一端与拉环1连接,弹簧的外周设有导向和限位的套筒5,套筒5固定连接在骨架上。

    座椅4的骨架用型钢焊接制成，通过锁扣将弹簧2连接在座椅4骨架的下端部，安装或维修时可以将弹簧2连同锁扣装上或取下，弹簧外面有套筒5限位，套筒5内径比弹簧2外径大4mm,拉伸拉环时弹簧不会过多偏离轴线方向，由于弹簧2在拉伸时外径一般只会缩小，所以不会与套筒5过分刮擦。锁扣将弹簧2连接在座椅4骨架的下端部，可以避免在拉动拉环装置时对座椅4产生振动或摇晃。

    汽车前排座椅的后背面设有可以卡住拉环1的卡扣6，卡扣6由一个蝴蝶状铰链构成，铰链的活动页设一个弧形凹槽，铰链的活动页最外边缘部位设一揿钮，拉环1不使用时用弧形凹槽卡住拉环1，再按下揿钮固定，使得车子行驶时拉环1不会晃动。

    弹簧2为圆柱螺旋拉伸弹簧，弹簧的刚度为40～70N/mm，该刚度值对应于拉伸15cm长度能达到60-105N拉力，这对于一般的成人锻炼比较合适。

    拉环1上套有按摩套7，按摩套7的外表面设有可按摩手掌穴位的凸粒71。按摩套外表面的凸粒为橡胶制成的弹性体。