[实用新型]一种气门摇臂部件

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机配气机构技术领域，特别涉及一种为实现四气门配气机构以满足国Ⅳ及以上排放法规要求的小缸径柴油机上的气门摇臂装置。

背景技术

在内燃机领域，采用气门摇臂控制气门的开启和关闭，传统的模式是通过一个气门摇臂控制一个同名气门的开启和关闭。存在的主要问题是不能实现单缸四气门结构使得每缸的进气和排气截面积小，充量系数小，不能满足国Ⅳ及以上排放法规要求。

发明内容

为解决现有内燃机的一个气门摇臂只能控制一个同名气门的开启和关闭，每缸的进气和排气截面积小，充量系数小的问题，本实用新型提供一种气门摇臂部件，其技术方案如下：

一种气门摇臂部件，包括气门摇臂，气门摇臂下有气门摇臂衬套，气门摇臂的后端具有推杆安装孔；

所述气门摇臂的前端下方安装有气门摇臂头支柱，气门摇臂头支柱下端的球形头上安装有气门摇臂头支座，气门摇臂头支座下方安装有气门摇臂桥，气门摇臂桥两端各有一个气门安装孔。

使用时，在气门摇臂桥两端的气门安装孔上安装进气门或排气门即可。

本使用新型的两个同名气门与一个气门摇臂桥连接，气门摇臂桥由气门摇臂头合件，即由气门摇臂头支柱和气门摇臂头支座构成的组合件驱动其上下运动，气门摇臂头合件与气门摇臂连接，并随气门摇臂的摆动而摆动，从而将连接在气门摇臂桥上的同名气门同时打开或关闭。

本实用新型有益效果是：

可以使现有的发动机的气门数由每缸两个增加为四个，每缸的进气和排气截面积增大，充量系数增大；结构简单，造价低廉，装配方便。

附图说明

图1为本实用新型用作进气门摇臂部件时的示意图；

图2为本实用新型用作排气门摇臂部件时的示意图。

具体实施方式

如图1或图2所示的气门摇臂部件，包括气门摇臂4，气门摇臂4下有气门摇臂衬套5，气门摇臂4的后端具有推杆安装孔；

所述气门摇臂4的前端下方安装有气门摇臂头支柱2，气门摇臂头支柱2下端的球形头上安装有气门摇臂头支座3，气门摇臂头支座3下方安装有气门摇臂桥1，气门摇臂桥1两端各有一个气门安装孔。

上述部件的工作过程如下：

进、排气门摇臂4摆动，气门摇臂头支柱2和气门摇臂头支座3随之上下运动，气门摇臂头支柱2和气门摇臂头支座3的运动驱动气门摇臂桥1上下运动，气门摇臂桥1和两个进气门或者两个排气门连接，通过气门摇臂桥1的上下运动，实现两个进、排气门的同时开启或关闭。