[实用新型]一种新型防爆裂刹车鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车鼓，尤其涉及一种新型防爆裂刹车鼓。

背景技术

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的金属圈，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。由于要尽量增大摩擦力，所以传统刹车鼓均为铸铁件，其优点是结构较为粗糙、摩擦力较大、便于刹车且具备一定的强度，但其缺点是韧性不足，受到较大压力时比较容易爆裂。刹车鼓需要经常承受来自于刹车蹄片的压力及摩擦力，所以比较容易爆裂。特别是大型车辆如大型客车、货车等，其刹车鼓不但要承受很大的压力及摩擦力，而且刹车非常频繁，所以很容易爆裂，需要经常更换，有的3个月左右就会爆裂，必须更换新的刹车鼓，不但增大了使用成本，而且增加了车辆运行中因刹车鼓爆裂而导致刹车失灵、出现交通事故的可能性。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型防爆裂刹车鼓。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括铸铁刹车圈，所述铸铁刹车圈外面紧贴设置有防爆金属圈。本实用新型采用双圈结构，内层的铸铁刹车圈的内表面较为粗糙，便于刹车；外层为结构致密的防爆金属圈，保护铸铁刹车圈不易爆裂。

进一步，所述铸铁刹车圈和所述防爆金属圈上设置有相互对应的定位轴孔，所述定位轴孔内设置有定位轴。这种结构可以确保铸铁刹车圈和防爆金属圈的相对位置保持稳定，以确保刹车灵敏。

具体地，所述定位轴孔为销孔，所述定位轴为销；或者，所述定位轴孔为螺孔，所述定位轴为螺杆。无论哪种结构，都要保持铸铁刹车圈内表面和防爆金属圈外表面的光滑。

根据实际需要，所述防爆金属圈可以为钢圈、铝圈或合金圈，只要满足强度、韧度要求和用户的成本要求即可。

本实用新型的有益效果在于：

采用不同金属的双圈结构后，本实用新型的使用寿命可提高3倍以上，在制造成本增加不多的情况下有效延长了刹车鼓的寿命，降低了使用成本，解决传统刹车鼓容易爆裂而导致的寿命短、不安全的问题，尤其适用于刹车频繁的大型车辆。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是图2中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，本实用新型刹车鼓2包括铸铁刹车圈1，铸铁刹车圈1外面紧贴设置有防爆金属圈3；铸铁刹车圈1和防爆金属圈3上设置有相互对应的销孔(由于孔内设置有销4，所以图中未示出销孔)，销孔内设置有销4，销4共9个(销4的个数根据实际需要可以随意改变)，均匀分布于铸铁刹车圈1和防爆金属圈3的圆周。销孔也可以设置为螺孔，对应地，螺孔内设置螺杆，无论哪种结构，都要保持铸铁刹车圈1的内表面和防爆金属圈3的外表面的光滑。这种结构可以确保铸铁刹车圈1和防爆金属圈3的相对位置保持稳定，以确保刹车灵敏。根据实际需要，防爆金属圈3可以为钢圈、铝圈或合金圈，只要满足强度、韧度要求和用户的成本要求即可。

结合图1、图2和图3，在加工时，先分别在铸铁刹车圈1和防爆金属圈3上开好对应的销孔，再将铸铁刹车圈1直接冷压入防爆金属圈3内，然后将销4压入销孔内，并将铸铁刹车圈1的内表面和防爆金属圈3的外表面打磨光滑即可。本实用新型采用双圈结构，内层的铸铁刹车圈1的内表面较为粗糙，便于刹车；外层为结构致密的防爆金属圈3，保护铸铁刹车圈1不易爆裂。